風噪:風噪主要是由汽車行駛過程中車體和空氣摩擦產的,透過車門縫隙傳到駕駛室。因此,除了上一步在車門內加裝隔音材料,還可以選擇加裝或更換車門密封條。因為密封條是橡膠製品,使用時間過久後會出現老化,隔音和密閉效果都會變差。不過,密封層過多會嚴重導致開關門不順暢和車門變形,不宜過厚。
2、胎噪:胎噪通常是由胎面和地面摩擦衝擊產生的,並和擋泥板、翼子板等震動同時傳到車內。那麼,這時,就得從車門、車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料,從而起到降噪的作用。
胎壓過高也會引起造成輪胎空腔和路面共鳴導致胎噪增大,維持胎壓正常也很重要。當然,其實最直接的方式就是換軟一點的胎,像米其林和馬牌,不過價格較貴而且不耐磨,損耗也比較快。但比起耐磨的韓泰和鄧祿普,胎噪自然會降低不少。
3、發動機噪聲:發動機噪聲主要是由引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中的。因此,可以在發動機蓋處加裝一些高階吸音泡沫材料,不僅可以抑制引擎蓋引起的震動,還能吸收大量的噪音,非常有效
風噪:風噪主要是由汽車行駛過程中車體和空氣摩擦產的,透過車門縫隙傳到駕駛室。因此,除了上一步在車門內加裝隔音材料,還可以選擇加裝或更換車門密封條。因為密封條是橡膠製品,使用時間過久後會出現老化,隔音和密閉效果都會變差。不過,密封層過多會嚴重導致開關門不順暢和車門變形,不宜過厚。
2、胎噪:胎噪通常是由胎面和地面摩擦衝擊產生的,並和擋泥板、翼子板等震動同時傳到車內。那麼,這時,就得從車門、車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料,從而起到降噪的作用。
胎壓過高也會引起造成輪胎空腔和路面共鳴導致胎噪增大,維持胎壓正常也很重要。當然,其實最直接的方式就是換軟一點的胎,像米其林和馬牌,不過價格較貴而且不耐磨,損耗也比較快。但比起耐磨的韓泰和鄧祿普,胎噪自然會降低不少。
3、發動機噪聲:發動機噪聲主要是由引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中的。因此,可以在發動機蓋處加裝一些高階吸音泡沫材料,不僅可以抑制引擎蓋引起的震動,還能吸收大量的噪音,非常有效