發動機的大修和汽車使用的時長是沒有關係的,如果發動機內部零件的嚴重磨損、老化,動力效能會明顯下降,此時就需要給發動機更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等。
發動機何時大修好,分三種情況:
一、機油嚴重減少,冒藍煙,但沒有漏油。機油冒藍煙分兩種情形:一種可能是氣門油封老化。這種情形不需要大修,更換氣門油封即可;另一種可能是活塞與缸壁間隙過大,這種情形必須大修。上述兩種情形透過內窺鏡可確定。
二、發動機冒黑煙嚴重。這種情況可透過氣缸壓力錶測量氣缸壓力,如果氣缸壓力低於正常值,就必須要大修了。
三、發動機有異響。當發現發動機有異響時,可透過發動機異響檢測儀測量。如果是下列兩種情形就必須大修:
1、大小瓦響,發動機小瓦燒得嚴重並且曲軸嚴重磨損,此時必須大修;
2、拉缸的響聲,透過解體發動機發現活塞和缸壁嚴重拉傷,此時必須大修。
發動機的大修和汽車使用的時長是沒有關係的,如果發動機內部零件的嚴重磨損、老化,動力效能會明顯下降,此時就需要給發動機更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等。
發動機何時大修好,分三種情況:
一、機油嚴重減少,冒藍煙,但沒有漏油。機油冒藍煙分兩種情形:一種可能是氣門油封老化。這種情形不需要大修,更換氣門油封即可;另一種可能是活塞與缸壁間隙過大,這種情形必須大修。上述兩種情形透過內窺鏡可確定。
二、發動機冒黑煙嚴重。這種情況可透過氣缸壓力錶測量氣缸壓力,如果氣缸壓力低於正常值,就必須要大修了。
三、發動機有異響。當發現發動機有異響時,可透過發動機異響檢測儀測量。如果是下列兩種情形就必須大修:
1、大小瓦響,發動機小瓦燒得嚴重並且曲軸嚴重磨損,此時必須大修;
2、拉缸的響聲,透過解體發動機發現活塞和缸壁嚴重拉傷,此時必須大修。