按常規手法確認是空檔(不要看空檔燈)，一般在一檔和二檔之間，確認後輪卡死，檢查後剎車，檢查鏈條，拆左側鏈條側蓋檢查鏈條是否卡在小鏈輪位置，如果都正常，拆小鏈輪或者拆鏈條轉動副軸，無法轉動副軸懷疑是缺機油爆缸或者是變速箱連檔，

那六根線是幹接點，也就是隻是開關 不分正負，其中一根是公共，不與外殼相連的，你透過測電阻找出公共端。

1、如果檔顯開關是六根線的，應該有一條就是空檔線，檔顯開關的原理就是接地，哪條線接地其對應的檔位燈就會亮，可以用萬用表分別接檔顯開關的六個線頭，並分別把檔位掛在各檔上，掛在哪個檔位上時，對應的線就會在萬用表上顯示對地導通，這樣就可以測出各檔的線是哪條了，然後再對應接到檔位顯示器上即可。

2、頂杆機沒有小鏈正確的叫法是，有些鈴木車用PEI點火器。如果只說點火線圈，點火器就叫點火器，在磁電機定子中不再有點火充電線圈。現在很多直流點火的車上，一般是指高壓包。立式發動機即有小鏈機也有頂杆機，現在的機車大都用CDI或DC-CDI點火器，定子旁邊的叫觸發線圈（也有叫感測線圈或探知線圈的），而只有一個觸發線圈：磁電機中的點火線圈叫點火充電線圈，發電供照明用的叫照明充電線圈，但大致差不多。

先拆下發動機左側檔顯開關，清理一下觸點，如果那裡有磨損或油汙較大，就有可能出現這種情況，另外檢查檔顯開關到儀表檔顯器之間的接線，以及儀表上的檔顯器是否有問題。