雙音圈喇叭有較多的接線方式，單獨一個雙音圈喇叭可以有三種連線選擇，串聯、並聯和獨立聯接。例如每音圈4歐姆的雙音圈喇叭，兩個音圈串聯後變成8歐喇叭，兩個音圈並聯後，成為2歐姆的喇叭，如果汽車功放是為驅動高阻抗喇叭而設計的，就可以採取串聯方式連線兩個音圈。如果汽車功放是設計成在驅動低阻抗喇叭會得到較佳效能的大電流汽車功放，那麼把音圈並聯較好。在多低音喇叭的系統裡，雙音圈喇叭的優點更加明顯。

雙音圈低音喇叭接法：雙音圈只是雙出線而已，音圈還是單音圈，音圈多一組出線可以自行選擇輸入阻抗接法，單隻喇叭8並4~或者4並2歐，主要為重低音居多，其中汽車重低音常見這樣的設計，方便接汽車功放低阻輸出以獲得更高效率。

　　另附：雙音圈喇叭知識

　　雙音圈喇叭的設計主要是利用有限的空間把低音的效果發揮到最佳的狀態，同樣的喇叭雙音圈的要比單音圈的低音更要強勁，理論上可達到兩隻單音圈的效果了。

　　雙音圈喇叭的優點是有較多的接線方式，單獨一個雙音圈喇叭可以有三種連線選擇，串聯、並聯和獨立聯接。例如每音圈4歐姆的雙音圈喇叭，兩個音圈串聯後變成8歐喇叭，兩個音圈並聯後，成為2歐姆的喇叭，如果汽車功放是為驅動高阻抗喇叭而設計的，就可以採取串聯方式連線兩個音圈；如果汽車功放是設計成在驅動低阻抗喇叭會得到較佳效能的大電流汽車功放，那麼把音圈並聯較好。在多低音喇叭的系統裡，雙音圈喇叭的優點更加明顯。

音箱裡面需要分頻器來連線喇叭。功放輸出線連線音箱接線柱---接線柱裡面的線連線分頻器---分頻器有低音、中音、高音連線標註。