電動機的啟動電流在空載和滿負荷時都是一樣大的,只是啟動的時間不同，鉗形電流表是一種精度很低的常用檢測工具,其指標的慣性很大用它來觀測啟動電流只能是一個大概數.示波器是一種既可以作為定量分析,又可以準確觀測到啟動電流波形的一種精密儀器其慣性相當小,一般是要求精確的定量分析時採用。　　啟動電流：啟動電流是指 電器裝置（感性負載）在剛啟動時的衝擊電流，是電機或感性負載通電瞬間到執行平穩的短暫時間內的電流變化量，這個電流一般是額定電流的4-7倍，國家規定，為了線路的執行安全及其它電氣裝置的正常執行，大功率的發動機必須加裝啟動裝置，以降低啟動電流。衝擊電流是指輸入電壓按規定 時間間隔接通或斷開時,輸入電流達到穩定狀態前所透過的最大 瞬間電流。常見的交流電機的啟動方法有直接啟動，串電阻啟動，自藕變壓器啟動，星三角減壓啟動及變頻器啟動的方法來減小對電網的影響。

最大效率點扭力=負載扭矩/(負載電流-空載電流)*(SQRT(空載電流*(空載轉速*負載電流-負載轉速*空載電流)/(空載轉速-負載轉速))-空載電流) 最大效率點電流=（負載電流-空載電流）/負載扭矩*最大效率點扭矩+空載電流 最大效率點轉速=空載轉速-（空載轉速-負載轉速）/負載扭矩*最大效率點扭矩 最大功率點功率=0.001026*空載轉速*堵轉扭矩/4 堵轉扭矩=空載轉速*負載扭矩/（空載轉速-負載轉速） 堵轉電流=(負載電流-空載電流)*堵轉扭矩/負載扭矩+空載電流 最大效率

變壓器次級開路時，初級仍有一定的電流，這部分電流稱為空載電流。空載電流由磁化電流（產生磁通）和鐵損電流（由鐵芯損耗引起）組成。負載電流是指電機拖動負載時實際檢測到的定子電流數值，此值隨著負載的大小而變化。

空載功率計算：U=電源電壓，I0=空載電流, cos=空載時電機功率因素。電機的額定電流約為功率的2倍。1、就75KW裸電機而言，75KW乘以2倍即約為額定電流，約150A，則空載電流約為該裸電機的15%—20%左右，即22—30A2、如果該電機直接連線有裝置，則空載電流應當約為25%—30%，即37A—45A左右電動機的負載率與功率因數的關係。