1、電動座椅的整個系統一般由雙向電動機、傳動裝置和座椅調節器等組成。 2、電動機大都採用體積小、功率大的永磁型電動機,一般由裝在左座側板上或左門扶手上的開關控制,開關可使某一電動機按不同方向運動。 3、開關接通後,電動機的動力透過齒輪、驅動軸使軟軸轉動,再驅動座椅調節器運動。當調節器到達行程終點時,軟軸停止轉動,如此時電動機仍在轉動,其動力將被橡膠聯軸節所吸收,用來防止座椅萬一卡住時,電動機過載損壞。當控制開關斷電後,回位彈簧能使電磁閥柱塞和爪形接頭分離,使其回到原來位置。 4、為了防止電動機過載,大多數永磁電動機內裝熔絲。 5、電動機的數量取決於電動座椅的型別,通常兩向移動座椅安裝四個電動機,電動座椅使用電動機最多的可達八個。 6、電動座椅的傳動裝置包括變速器、聯軸裝置和電磁閥。座椅調節器是由螺旋千斤頂和齒輪傳動機構組成。 7、電動機和變速器之間裝有聯軸節,傳動裝置和座椅調節器之間用軟軸聯接。
1、電動座椅的整個系統一般由雙向電動機、傳動裝置和座椅調節器等組成。 2、電動機大都採用體積小、功率大的永磁型電動機,一般由裝在左座側板上或左門扶手上的開關控制,開關可使某一電動機按不同方向運動。 3、開關接通後,電動機的動力透過齒輪、驅動軸使軟軸轉動,再驅動座椅調節器運動。當調節器到達行程終點時,軟軸停止轉動,如此時電動機仍在轉動,其動力將被橡膠聯軸節所吸收,用來防止座椅萬一卡住時,電動機過載損壞。當控制開關斷電後,回位彈簧能使電磁閥柱塞和爪形接頭分離,使其回到原來位置。 4、為了防止電動機過載,大多數永磁電動機內裝熔絲。 5、電動機的數量取決於電動座椅的型別,通常兩向移動座椅安裝四個電動機,電動座椅使用電動機最多的可達八個。 6、電動座椅的傳動裝置包括變速器、聯軸裝置和電磁閥。座椅調節器是由螺旋千斤頂和齒輪傳動機構組成。 7、電動機和變速器之間裝有聯軸節,傳動裝置和座椅調節器之間用軟軸聯接。