充電器通常是保險絲熔斷，整流二極體D1擊穿，電容C11鼓包。‍整流二極體，電源濾波電容、開關功率管、UC3842是易損件，損壞的機率可達95%以上最易壞。

一般情況下，保險絲管熔斷說明充電器的內部電路存在短路或過流的故障。這是由於充電器長時間工作在高電壓、大電流的狀態下，內部器件的故障率較高所致。另外，電網電壓的波動，浪湧都會引起充電器內電流瞬間增大而使保險絲熔斷。

充電器整流橋容易壞是指：

這需要檢查後才能確定，72V電動車充電內部電路板，交流進入先整流慮波，在經過變壓器和輸出測直流再次整流濾波，電路板上任何一個原件損壞都會導致不充電，如果是整流橋損壞一般會造成短路炸保險，家裡的空開也會跳

電磁爐的IGBT和整流橋同時燒壞是比較常見的故障，因為這兩個元器件都屬於加熱主迴路，一個燒壞的同時另一個也很容易燒壞，比如功率管擊穿之後，造成電源短路，整流橋中的電流瞬間增大被擊穿。所以首要查明是什麼導致的功率管損壞。

充電器整流橋壞了就不能整流，沒有直流，也就沒有直流輸出。只能更換整流橋或用4只整流二極體代替。

可能會充不進去電，而且可能會漏電，還是重新買一個充電器，或者去修理店修一下。充電器整理流管修理也有很多注意事項，首先應區分是工頻還是高頻、是一次整流還是兩次整流，將充電器電路板中前後分割槽弄清。充電器容易損壞的有開關管、整流管、大功率電阻等。開關管有的用推輓電路，有的用MOS管。開關管功率不足，容易發熱和燒燬。對開關管主要檢測波形和輸出電壓，是否能使變壓器次級線圈產生足夠的感應電流，感應強度不夠則不足以驅動次級正常執行。二次整流管大多用兩管並聯組成雙管或直接採用複合管，這管負荷較大，容易受到損傷，二次整流電路要求較高，恆流、恆壓要準確，轉折點電壓要準確，要重點檢查測試。

充電器通常是保險絲熔斷，整流二極體D1擊穿，電容C11鼓包。‍整流二極體，電源濾波電容、開關功率管、UC3842是易損件，損壞的機率可達95%以上最易壞。

一般情況下，保險絲管熔斷說明充電器的內部電路存在短路或過流的故障。這是由於充電器長時間工作在高電壓、大電流的狀態下，內部器件的故障率較高所致。另外，電網電壓的波動，浪湧都會引起充電器內電流瞬間增大而使保險絲熔斷。