電動車一般情況下是普通式(腳踏車式)的最耐用,因為它方便人工助力,可以有效減輕電機在上坡和頂風時為了行駛而強制增加電流,也防止了電池在這種情況下的快速放電。目前市場上電機分兩大類,一是有刷,一是無刷,有刷的維修成本低,燥音低,當是炭刷掉的炭灰連在蒸留子上影響騎行速度,無刷的維修成本高,光一個控制器就是有刷的幾倍價錢,燥音大,當無不用為常換炭刷而煩惱,目前市場上較好的品牌有依萊達(松下電池)千鶴、大陸鴿、綠源、捷安特等,要想車子用的時間長些,要注意不要經常超重行駛,上坡和費力時要人工助力,平時注意調整好名部件的鬆緊,潤滑部位的上油保養,充電是個關鍵性的問題,正確充電可讓電池較長時間為你服務,要做到足充淺放,充就要充足,一般變燈續充一至二小時,不要超過二小時,使用時放電越少越好,絕不要等用空了再去充電,可隨用隨充,當充就要充足。長時間不騎20天左右要足充一次電,如8小時還不變燈,要撥下電源,送去檢查,看是電池還是充電器原因,及時修復,防止電池被充鼓而報廢。
電動車一般情況下是普通式(腳踏車式)的最耐用,因為它方便人工助力,可以有效減輕電機在上坡和頂風時為了行駛而強制增加電流,也防止了電池在這種情況下的快速放電。目前市場上電機分兩大類,一是有刷,一是無刷,有刷的維修成本低,燥音低,當是炭刷掉的炭灰連在蒸留子上影響騎行速度,無刷的維修成本高,光一個控制器就是有刷的幾倍價錢,燥音大,當無不用為常換炭刷而煩惱,目前市場上較好的品牌有依萊達(松下電池)千鶴、大陸鴿、綠源、捷安特等,要想車子用的時間長些,要注意不要經常超重行駛,上坡和費力時要人工助力,平時注意調整好名部件的鬆緊,潤滑部位的上油保養,充電是個關鍵性的問題,正確充電可讓電池較長時間為你服務,要做到足充淺放,充就要充足,一般變燈續充一至二小時,不要超過二小時,使用時放電越少越好,絕不要等用空了再去充電,可隨用隨充,當充就要充足。長時間不騎20天左右要足充一次電,如8小時還不變燈,要撥下電源,送去檢查,看是電池還是充電器原因,及時修復,防止電池被充鼓而報廢。