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1 # 使用者9320308464529
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2 # 使用者4305304758792035
所謂“死飛”，字面解釋就是飛輪是死的。普通的腳踏車，飛輪是“活的”，這樣，人踩的時候輪子跟著轉，但輪子轉的時候，人可以不踩。而死的飛輪，將鏈條與後輪固定起來，輪子轉鏈條必須轉，人也就必須要踩。所以在死飛騎行過程中，人必須一直不停地踩——除了剎車的時候。也正因為飛輪是死的，騎行的人便可以透過腳踏來控制後輪從而減速和剎車，也可以很好地控車，從而玩出多種花樣。死飛講究簡約，沒有剎車，沒有變速，也因此重量很輕。 活飛腳踏車就是普通腳踏車，你倒著踩鏈條轉動，但後輪不會後退死飛腳踏車，你倒著踩鏈條動，後輪也跟著後退
死飛是一種技術車系 可以純速度的飛馳 一般在場地賽或專業競技比賽用 現在也有英倫文化騎死飛代步 感覺很有範 但是畢竟正真的死飛是專業競技技能車 不是拿來代步通勤的 沒剎車的 還有變速車有 山地腳踏車跟公路腳踏車還有小輪摺疊車 山地車用途比較廣 休閒騎行 山嶽XC 代步通勤 比賽都可以用普及率高 公路麼顧名思義只能在公路上玩對道路要求比較高 也可以通勤但是建議在城市道路 還有公路車看上去比較專業 你穿西裝騎總感覺怪怪的 還有就是小輪摺疊 一般16-20寸輪徑為主 例如大行 這車有變速功能 輕快代步通勤都不錯 但是有個最大的優點就是可以摺疊非常小巧攜帶方便 開車出去後備箱放一輛去哪裡 開啟就能騎 但是也只限於 城市基礎道路 山嶽不行 所以先看自己的用途在看自己手上的閒錢 買車5000以內建議實體店整車 配置比都還可以了。