理論上潛液泵泵前壓越大加註效率越高（泵前泵後壓差小），因此臥罐一般都會架的較高，保證泵前與儲罐出液口至少0.9-1.2米的高差。泵空轉因素很多，目前大多數情況是因為液溫較高（140-150之間），在儲罐高壓下會保持液態，實際已經達到氣化臨界點，一旦降壓或升溫會馬上氣化。潛液泵工作會導致泵前出現減壓區，根據前面說的情況，此區域LNG液會因為減壓而氣化。。。這樣潛液泵就沒法工作了。正常情況在出現空轉時PLC會控制自動停機，避免幹磨損壞潛液泵，按您說的會一直運轉。。。用的哪家的泵撬？中石化杭州某站就屬於這個情況，運來的液已經臨近開鍋，再一卸車，溫度會繼續升高。解決方案就是選用低溫液，＂液＂到病除。另外泵前管路設計不合理也會出現這個狀況，這個就是大問題了，很難徹底解決。這個問題屬於常見問題，請聯絡廠家售後解決吧。儘早解決，否則潛液泵大修費用會嚇死你的。你的罐壓0.8，基本符合第一條，也許一二皆有。
理論上潛液泵泵前壓越大加註效率越高（泵前泵後壓差小），因此臥罐一般都會架的較高，保證泵前與儲罐出液口至少0.9-1.2米的高差。泵空轉因素很多，目前大多數情況是因為液溫較高（140-150之間），在儲罐高壓下會保持液態，實際已經達到氣化臨界點，一旦降壓或升溫會馬上氣化。潛液泵工作會導致泵前出現減壓區，根據前面說的情況，此區域LNG液會因為減壓而氣化。。。這樣潛液泵就沒法工作了。正常情況在出現空轉時PLC會控制自動停機，避免幹磨損壞潛液泵，按您說的會一直運轉。。。用的哪家的泵撬？中石化杭州某站就屬於這個情況，運來的液已經臨近開鍋，再一卸車，溫度會繼續升高。解決方案就是選用低溫液，＂液＂到病除。另外泵前管路設計不合理也會出現這個狀況，這個就是大問題了，很難徹底解決。這個問題屬於常見問題，請聯絡廠家售後解決吧。儘早解決，否則潛液泵大修費用會嚇死你的。你的罐壓0.8，基本符合第一條，也許一二皆有。