、先把鏈條放到最小的一個飛輪片上，從車尾觀查後變速器是否與該飛輪片在同一直線上，先檢查後變速線的鬆緊度(此時變速線過鬆時，會使加檔時操作不靈活，可能手控已經變到二檔，但鏈條還在最小飛上；過緊變到最小飛片時會不到位，也就是手控已經到最小飛位置，但鏈條還在上一個飛片上)。*調整部位：如果依上述情況下，變速線鬆緊度與標準值相差過大，可直接鬆開後變速器的壓線螺絲進行重新壓線；如果稍有不適，可調節後變速器和手控出線口的微調旋鈕。*檢測標準：倒轉曲柄帶動鏈條運動，調整變速器或手控處微調旋鈕直至變速器和鏈條在轉動時沒有異響。2、架起後輪，轉動曲柄帶動後輪轉動，操作手控變速加一檔，觀查後變速器是否能準確將鏈條撥至上一個飛輪片；再做反向操作，觀查後變速器是否能將鏈條撥至最小飛位置。*調整部位：後變速器和手控處的拉線微調旋鈕。*檢測標準：轉動曲柄帶動鏈條運動，任意變速操作，保證每個檔位入檔準確並無異響。

答，山地車變速器前調到三，後飛輪調到五至七都行，這樣又塊又省力，特符合中考年人員。

山地車變速不順暢？

山地車變速不順暢有很多原因，首先，檢查鏈條和飛輪是否過髒，油膩太多，導致影響變速，後變速器上面有兩個調整變速器的螺絲，用螺絲刀調整合適的間距，或者再檢查變速器拉線是否有鬆動或者有鏽蝕，以上全部檢查完畢，修理完，不能解決，有可能是變速器品質問題

1、對於腳踏車變速器的使用，首先要說明，沒有徹底研究過變速器構造的朋友最好不要自行調節，盲目的操作可能導致變速器劣質工作甚至不能工作。

2、確認各根線管位置都正確，都卡入了車架的卡口裡，變速線也安裝正確。然後將變速調節螺絲擰緊後松回3圈，變速撥杆上的調節螺絲也類似調整。將線儘量拉直，鎖緊後變速器上的剎線固定螺絲。

3、將撥杆撥到中間檔，比如第4檔。然後調節後撥上的變速調節螺絲。使得鏈條在相對應的齒片上時，導向輪和齒片在同一平面上

4、調節限位螺絲：限位螺絲功能是防止鏈條掉出最小一片齒輪外或者捲入飛輪和鋼絲之間。

5、可以先調最小片齒輪。鬆開變速扳手到最小檔。看最小齒輪和導輪是否在同一平面。否則調節螺絲。通常標著H。調節到同一平面