1. 一般來說，在上限和下限之間都是沒問題的。

2. 低於下限可能會導致油壓不足，潤滑不到位。

3. 高於上線可能會導致油壓過高，對油泵造成影響。

4. 剛到下線和剛到上線的區別主要就在油耗上了。由於大部分普通發動機採用飛濺潤滑來給連桿和曲軸潤滑，因此機油多了，阻力就大了，油耗自然就高了，但這高得非常有限，不仔細比較察覺不到。部分用噴嘴潤滑的發動機就幾乎沒有什麼影響了。

儘量保持在油尺1/4到3/4處之間。因為多了沒必要，少了不太好。

5. 至於加多加少會不會影響油溫，這個是不會的，因為有散熱系統的存在，溫度高了低了，可以隨時控制。但是太少的話（比如，低於標準油量的一半），出現磨缸現象的話，溫度急劇上升或區域性溫度上升，超出散熱系統負荷的話，的確會有影響。

6. 機油的主要作用就是潤滑。散熱不是機油的任務。