一般左邊前撥右邊後撥，變速器上的數值越大速比越高，也就是說左手的數值越大牙盤的齒輪越大，右手的數值越大飛輪的齒輪越小，這時為前大後小，速度最快，

山地車前後變速調節對於單車騎士來說是一項

重要技能，騎手可以根據調節變速器的齒比，

來決定腳蹬的力度和行駛的速度；一般，正常

情況下，3×7的變速器，通勤一般在2x5，拉

扯和發力在2x7；當然，也需要根據個人力量

的不同，可以作適當地調整，喜歡耐力騎行的

可以在2x5，競速衝刺用2x7；總之，前齒盤

越大，後齒盤越小，腳蹬時感到費力(腳踏車

前進的距離變長)，前齒盤越小，後齒盤越

大，腳蹬時感到輕鬆(腳踏車前進的距離變

短)。

1,、日常騎行時，前面的牙盤都用2擋，後面的飛輪可以選擇6、7、8擋(一般不用最大擋9)。

2、在平坦的道路上，如果想提高速度，可以將飛輪變到9擋，使牙盤和飛輪變成2-9組合，此時速度可以達到30-35；如果還想更快，可以將飛輪變到3擋，使牙盤和飛輪達到最高的3-9組合，此時在蹬踏頻率一定的情況下，速度可以達到35-40；如果想減速，要先減牙盤，到2-8組合，再減飛輪，到2-8、7、6組合。

3、遇到上坡時，牙盤不變擋，飛輪減擋，根據坡度大小，可以將飛輪減為4、3、2、1擋。

4、牙盤的1擋，一般都用不到，除非是上山。

看你是上坡還是下坡或者平路啦，同時每個人都有不同的體力，變速搭配要看體力和路況行事的，沒有哪個變速100%是“又快又不怎麼吃力”的，有這樣的變速的話廠商就沒必要生產出變速車了，直接定個“又快又不怎麼吃力”的速比就萬事大吉啦！很明顯是不可能的。

所以你不要盲目相信哪個速比就一定好。

你最好買個碼錶，騎馬路時留意一下碼錶顯示的速度，新手的話保持在22km/h—25km/h都不錯了，這個時候你再留意調節速比，一般2搭7（或8、9，就是中牙盤搭最小飛或次小飛）自己覺得累再換大一級的飛輪，覺得還有力氣就3搭5、6、7，這樣，自己找出一個適合自己的速比來。