如果我遇到這種情況我會這樣做：我會先按警鈴聯絡物業，然後把電梯門扒開一條縫，看看電梯是否在平層位置，如果是，我會直接扒開門出去。我會先按警鈴聯絡物業，然後把電梯門扒開一條縫，看看電梯是否在平層位置，如果不在平層位置，我會直接扒開門透透氣，蹲下然後等待救援。不在平層位置，電梯門是打不開的。用盡全力都只能開啟一條10cm多點的縫，我公司在廣州所有的電梯都會裝上這個防扒門裝置，其它電梯我不清楚，但我估計絕大部分電梯都會有的。就算沒有也沒關係，我只是開啟一條縫透氣而已，人必須呆在裡面。這次事故，是轎頂著火，而井道里面的風都是從下往上吹的，而且整個轎廂都是鐵拼成的，可燃物有限。所以冷靜點的話生命安全還是可以保證的。唯一的危險就是燃燒產生的濃煙。因為風是從下往上吹的，所以要蹲下，扒開門透氣。以上就是我的做法。那萬一是轎廂的下面著火呢？轎廂下面都是鐵，沒有什麼好燒的。冷靜等幾分鐘就什麼可燃物都燒完了。本公司禁止員工未經公司同意的情況下接受記者採訪。
如果我遇到這種情況我會這樣做：我會先按警鈴聯絡物業，然後把電梯門扒開一條縫，看看電梯是否在平層位置，如果是，我會直接扒開門出去。我會先按警鈴聯絡物業，然後把電梯門扒開一條縫，看看電梯是否在平層位置，如果不在平層位置，我會直接扒開門透透氣，蹲下然後等待救援。不在平層位置，電梯門是打不開的。用盡全力都只能開啟一條10cm多點的縫，我公司在廣州所有的電梯都會裝上這個防扒門裝置，其它電梯我不清楚，但我估計絕大部分電梯都會有的。就算沒有也沒關係，我只是開啟一條縫透氣而已，人必須呆在裡面。這次事故，是轎頂著火，而井道里面的風都是從下往上吹的，而且整個轎廂都是鐵拼成的，可燃物有限。所以冷靜點的話生命安全還是可以保證的。唯一的危險就是燃燒產生的濃煙。因為風是從下往上吹的，所以要蹲下，扒開門透氣。以上就是我的做法。那萬一是轎廂的下面著火呢？轎廂下面都是鐵，沒有什麼好燒的。冷靜等幾分鐘就什麼可燃物都燒完了。本公司禁止員工未經公司同意的情況下接受記者採訪。