想開電動車長途旅行還是比較冒險的,因為這對車型的續航以及充電方面都有著比較嚴格的要求,很多人不敢開電車出遠門也正是因為擔心續航不夠堅挺。但是威馬W6這款車在這方面做的還是蠻不錯的,下面就簡單說說我個人的一些看法。先從續航說起吧,威馬W6搭載的是三元鋰電池,三元鋰電池的最大優勢就在於能量密度高,說白了就是可以儲存更多電量,從而擁有更大的續航能力。威馬W6的最大續航可以達到520公里,這個續航水平在所有同級別車型當中還是比較出色的,但是續航這件事也不能光看官方標註的資料,畢竟實際續航會有一定的水分,就看水分多少了。有的車型可能會標註600多公里,但實際上也就跑300多,實用性同樣不是很好。根據很多威馬W6的車主反映,威馬W6的實際續航一般可以跑到四百多公里,整體水分不大,這與它的電池管理以及能量回收都有一定的關係。平時我們開車一般四百公里也要休息一下,這個時候找個服務區進行充電,自己剛好可以休息一下,一舉兩得。接下來就是充電問題了,這也直接決定一款電動車是否實用。威馬W6支援快充和慢充,日常家用代步慢充就足夠了,九個半小時就可以充滿,晚上充電白天用車絲毫不影響。如果出去自駕遊的話,那就選擇快充,快充電量充30%充到80%用時40分鐘,充完剛好也休息差不多了,整體也不會耽誤行程。所以只要在出發之前計算好充電樁的位置,那麼開著威馬W6出去長途自駕也是沒問題的。
想開電動車長途旅行還是比較冒險的,因為這對車型的續航以及充電方面都有著比較嚴格的要求,很多人不敢開電車出遠門也正是因為擔心續航不夠堅挺。但是威馬W6這款車在這方面做的還是蠻不錯的,下面就簡單說說我個人的一些看法。先從續航說起吧,威馬W6搭載的是三元鋰電池,三元鋰電池的最大優勢就在於能量密度高,說白了就是可以儲存更多電量,從而擁有更大的續航能力。威馬W6的最大續航可以達到520公里,這個續航水平在所有同級別車型當中還是比較出色的,但是續航這件事也不能光看官方標註的資料,畢竟實際續航會有一定的水分,就看水分多少了。有的車型可能會標註600多公里,但實際上也就跑300多,實用性同樣不是很好。根據很多威馬W6的車主反映,威馬W6的實際續航一般可以跑到四百多公里,整體水分不大,這與它的電池管理以及能量回收都有一定的關係。平時我們開車一般四百公里也要休息一下,這個時候找個服務區進行充電,自己剛好可以休息一下,一舉兩得。接下來就是充電問題了,這也直接決定一款電動車是否實用。威馬W6支援快充和慢充,日常家用代步慢充就足夠了,九個半小時就可以充滿,晚上充電白天用車絲毫不影響。如果出去自駕遊的話,那就選擇快充,快充電量充30%充到80%用時40分鐘,充完剛好也休息差不多了,整體也不會耽誤行程。所以只要在出發之前計算好充電樁的位置,那麼開著威馬W6出去長途自駕也是沒問題的。