48v輕混車型使用的電池是用來回收汽車產生的多餘的能量,48V電池的壽命跟整車壽命一樣,正常使用的情況下是不需要更換的。
現在的汽車大部分使用的是12V蓄電池組,這個電池主要是為了給汽車在啟動的時候提供電量,同時可以給汽車上的用電裝置供電,車型不同電池的容量也就會不同,一般來說,德系車的電池容量大一些,日系車的電池容量小一些。
為了保證汽車有充足的電量,所以才有了48V輕混動系統的誕生,是因為在安全電壓60V的限制下,48V輕混動系統的充電電壓在56V,所以現在有很多車型都採用的是48V輕混系統,比如全新換代的賓士C260L,這款車採用的就是48V輕混系統。
需要注意的是48V輕混系統與傳統意義上的混動系統是不同的,因為混動車型是需要一個單獨的高壓電系統來供電的,輕混系統的車型的電池是用來回收汽車產生的動能,為汽車提供充足的動力,同時還能夠解決汽車用電緊張的問題。
48v輕混車型使用的電池是用來回收汽車產生的多餘的能量,48V電池的壽命跟整車壽命一樣,正常使用的情況下是不需要更換的。
現在的汽車大部分使用的是12V蓄電池組,這個電池主要是為了給汽車在啟動的時候提供電量,同時可以給汽車上的用電裝置供電,車型不同電池的容量也就會不同,一般來說,德系車的電池容量大一些,日系車的電池容量小一些。
為了保證汽車有充足的電量,所以才有了48V輕混動系統的誕生,是因為在安全電壓60V的限制下,48V輕混動系統的充電電壓在56V,所以現在有很多車型都採用的是48V輕混系統,比如全新換代的賓士C260L,這款車採用的就是48V輕混系統。
需要注意的是48V輕混系統與傳統意義上的混動系統是不同的,因為混動車型是需要一個單獨的高壓電系統來供電的,輕混系統的車型的電池是用來回收汽車產生的動能,為汽車提供充足的動力,同時還能夠解決汽車用電緊張的問題。