屬下的駕駛員一撬就走這種事，怎麼可能僅僅是工資待遇的問題？千里大堤毀於蟻穴，這句老話在任何時候都有道理。
在物流行業高度發達的今天，貨運司機屬於一個相對熱門但利潤微薄的工作。在平時工作當中，不僅僅會因為工資待遇的問題，而鬧情緒。就說交管部門的各種規定吧，駐車空調不準安裝，安裝了有很大的機率會被罰款。這不是讓人夏天沒法過嘛？每個城市的各種禁行街道，一個外地司機初來乍到，又怎麼能完全知道？車輛被套牌，引起的違章處罰。還得自己去收集證據，去自行消除這些不必要的誤會。白白耽誤自己的時間不說，錢也掙少了，心情也更糟了。
再說說有些貨主，貨物幫你上車也就算了，到了地方還需要我給你卸車。我要是開的是五菱小卡也就算了，要是開的四米二以上的箱貨，我該怎麼辦？貨主倒是省心省錢，我到時候因為上下貨勞累引起的疲勞駕駛，沒出問題倒好，如果出了問題怎麼辦？
在整個大環境下生活當中，各項物料都在不停的漲價。油價也沒有免俗！為了省油，我們各種招都要使。各種情況下都不想剎車，僅僅是為了省那一腳油門的錢。
長期開車容易引發腰椎疾病。年輕的時候還能扛一扛，年齡一大，痛得齜牙咧嘴。這種無法根治的疾病，會伴隨著駕駛員的一生。
在這種情況下，如果駕駛員有更好的待遇條件，能夠不受這個氣，身體不得這個病。我們為什麼不去嘗試一下呢？咱們換位思考一下。你覺得你能明白嗎？
只有健全完善市場機制規則，禁止惡意殺價。減少或者是杜絕資本對於市場的擾亂。我們的駕駛員朋友們才能真正的安心下來去工作。人心向往穩定，是一種生理本性，如果在原有的條件下能夠好好過下去，誰願意去在陌生的環境下繼續探索呢？你說是不是？
屬下的駕駛員一撬就走這種事，怎麼可能僅僅是工資待遇的問題？千里大堤毀於蟻穴，這句老話在任何時候都有道理。
在物流行業高度發達的今天，貨運司機屬於一個相對熱門但利潤微薄的工作。在平時工作當中，不僅僅會因為工資待遇的問題，而鬧情緒。就說交管部門的各種規定吧，駐車空調不準安裝，安裝了有很大的機率會被罰款。這不是讓人夏天沒法過嘛？每個城市的各種禁行街道，一個外地司機初來乍到，又怎麼能完全知道？車輛被套牌，引起的違章處罰。還得自己去收集證據，去自行消除這些不必要的誤會。白白耽誤自己的時間不說，錢也掙少了，心情也更糟了。
再說說有些貨主，貨物幫你上車也就算了，到了地方還需要我給你卸車。我要是開的是五菱小卡也就算了，要是開的四米二以上的箱貨，我該怎麼辦？貨主倒是省心省錢，我到時候因為上下貨勞累引起的疲勞駕駛，沒出問題倒好，如果出了問題怎麼辦？
在整個大環境下生活當中，各項物料都在不停的漲價。油價也沒有免俗！為了省油，我們各種招都要使。各種情況下都不想剎車，僅僅是為了省那一腳油門的錢。
長期開車容易引發腰椎疾病。年輕的時候還能扛一扛，年齡一大，痛得齜牙咧嘴。這種無法根治的疾病，會伴隨著駕駛員的一生。
在這種情況下，如果駕駛員有更好的待遇條件，能夠不受這個氣，身體不得這個病。我們為什麼不去嘗試一下呢？咱們換位思考一下。你覺得你能明白嗎？
只有健全完善市場機制規則，禁止惡意殺價。減少或者是杜絕資本對於市場的擾亂。我們的駕駛員朋友們才能真正的安心下來去工作。人心向往穩定，是一種生理本性，如果在原有的條件下能夠好好過下去，誰願意去在陌生的環境下繼續探索呢？你說是不是？