在強制升級半年卡，押金難退之後，小藍或許走上了一條被收購的道路。

近日，有內部人士向Bianews透露，永安行將收購小藍單車。據悉，昨天永安行已向小藍單車打款1000萬，以解決當下資金緊缺的問題。

此外，小藍單車9月份工資已經延遲發放10天。永安行的“救助款”到賬後，小藍單車才在今日發放了員工工資工資。

Bianews查閱永安行的公告檔案後發現 ，永安行近日對公司《對外投資管理辦法》進行了修改，董事會運用公司資產的決策許可權為由淨資產的3%調整至10%。目前，這一修改議案已獲股東大會與監事會的透過。

此外，永安行的公司經營範圍也進行了變更，增加了腳踏車、人工智慧裝置、電子裝置、通訊裝置、IC卡讀寫機等的開發、製造、銷售等內容。其中部分新增內容與小藍單車運營方天津鹿鼎科技有限公司的經營範圍有所重疊。

不過，值得一提的是，永安行此前剛剛將旗下運營無樁共享單車服務的子公司——江蘇永安行低碳科技有限公司剝離上市公司報表，並宣佈失去該公司的控制權。

永安行解釋稱：無樁共享單車的盈利情況存疑，存在不確定性，上市公司為迴避風險，透過引入投資的方式減少了對永安行低碳的持股比例。

因此，本次收購方主體究竟為上市公司永安行，還是其旗下子公司永安行低碳，尚不清楚。

自今年9月底開始，不斷有訊息稱，小藍單車出現逾期未退還押金的情況，甚至有的使用者在申請退押金20天后仍沒有成功取回押金。

對此，小藍單車今天發公告稱，感謝使用者的支援與認可，也對押金退還緩慢等問題向消費者致歉。

同時，公告還明確了退還押金的時間：使用者於2017年10月30日前申請退款的款項，將於2017年11月10日前退還完畢。

外界猜測，深陷押金問題多時的小藍單車，之所以敢給出具體的押金退還日期，或與已敲定收購交易有關。

小藍單車首次暴露資金短缺問題，發生於上月。9月，小藍單車在未通知使用者的情況下將其推出的“半年特權卡”強制升級為“全年特權卡”卡，引發了很多使用者的不滿。

小藍單車推出的半年特權卡，費用為199元，只要在有效期內6天有騎行記錄且未退押金，180天后即可全額返現。而使用者的半年卡被升級為年卡後，也意味著使用者的提現時間被推遲半年，這部分資金小藍單車將能再持有半年。

當時即有分析人士稱，小藍單車的年卡風波，或許是因為公司資金鍊緊張。

智察大資料分析師也曾表示，共享單車發展過程中，企業要投入大量資金用於生產單車和運營，但是使用者使用收費較少，而融資金額也遠不足單車生成投入，共享單車發展初期面臨大量資金缺口，使用者押金充當企業緩衝劑，這也導致部分共享單車出現押金難退回情況。

不過，近日有小藍單車使用者向Bianews爆料，其購買的半年特權卡被強制升級為年卡約20天后，被小藍單車主動取消了全年特權卡。目前，該使用者已可對特權卡申請退款，但退款仍在流程中。

結合小藍單車方面今日在微博給出的押金退款“承諾”，小藍單車的資金問題有逐漸緩和的跡象。這也許將成為小藍即將被收購的另一徵兆。

而同樣面臨資金困境的酷騎單車卻未見好轉，創始人高唯偉自曝“被離職”（員工稱其是“自己罷免自己”）後，公司又被指拖欠400餘名員工工資，還有員工爆料稱，公司沒有被收購跡象。