電動車上牌還是必要的。一是追溯性，以前腳踏車還上個牌，丟了，失竊了可依據車牌追溯到主軸號，電機號，便於破案。二是，管理性，交通管理時對違章理便於管理，三是識別性，自己看到放到一起的同型號車有時也犯糊容易拿錯，引起不必要的誤會。

有必要。對於消費者來說，電動車不上牌上路是違法的，所以要上。對於執法者，電動車上牌是執法可追溯性的最直接，成本最低的管理方法，所以執法者也要讓你上。

電動車上牌子當然有必要了，一是可以證明那是你的車，二就是防止你違規。一般在買車的地方他就幫你一條龍服務好的，幫你把拍照都弄好，上牌是不用花一毛錢的。

這個事情需要正反看，有利有弊，單單上個牌沒有啥，關鍵是看目的是啥，估計利是便於政府監管，並且還有可能深入監管，比如對違反交通規則進行拍照並處罰，可以督促規範騎車，是個有利的一面。但也有很多地方據說已經要求不符合新國標的電動車上黃牌後，在過渡期後禁止上路，那對廣大超標電動車主是一種損失，更何況新國標電動車對速度、電機的要求，很大程度上也讓使用電動車的群眾被束縛了！

很有必要上牌！要知道，不管什麼車，只要上路就存在撞人和被撞的可能！只有上牌才可以及時有效地確認事故主體！可以有效地管理交通違法行為！你闖紅燈也可以找到你了！你撞人也跑找到你了！別以為騎電動就可以肆無忌憚！

上牌可以，只要憑購車發票，車輛合格證，本人身份證就行辦才好。現在又是居住證，又是網上上傳照片，又是到指定地點驗車，又是快遞車牌，又是收取費用，害死不會網上辦事的老人了。

上牌意義或許在於秩序，如果拋開利益，我不反對。但是有一點本人十分贊同，那就是強制戴頭盔，那是對生命的尊重和愛護。