-這是個好問題。
一、一般來說:一般人都是右撇子,習慣(車子在身體)右側推車,右腳抬腿上下車。為防止小腿燙傷,大多數機車廠家的產品,排氣管都佈局在右邊。那麼,鏈條就會走左邊。這是為了讓兩者彼此讓開,維修時,就能避免打架。不然,你得拆了排氣管,才能接觸到鏈條。
二、腳踏車的鏈條在右邊,也是右撇子世界,為了維修方便。你修車時,右手可以直接轉踏板。若是顛倒過來,鏈條在左邊,維修時,轉踏板的就是左手了。
三、說回機車,當然,也有排氣管執意走左邊的,比如 BMW。BMW 多款機車設計,不但排氣管位置跟人不同,連鏈條也擠在同一方向,全在左側。為什麼呢?還是為了維修。那是因為他們家的機車的後輪,大多是單邊軸。右邊空空如也,可以一口氣把輪子整個拆下來。這是設計思路,以及各家產品不同特色所導致。(當然,BMW也有排氣管一邊,鏈條一邊的產品)所以,排氣管和鏈條的佈局,我上面說的,只是個一般論,不是絕對論。-
-這是個好問題。
一、一般來說:一般人都是右撇子,習慣(車子在身體)右側推車,右腳抬腿上下車。為防止小腿燙傷,大多數機車廠家的產品,排氣管都佈局在右邊。那麼,鏈條就會走左邊。這是為了讓兩者彼此讓開,維修時,就能避免打架。不然,你得拆了排氣管,才能接觸到鏈條。
二、腳踏車的鏈條在右邊,也是右撇子世界,為了維修方便。你修車時,右手可以直接轉踏板。若是顛倒過來,鏈條在左邊,維修時,轉踏板的就是左手了。
三、說回機車,當然,也有排氣管執意走左邊的,比如 BMW。BMW 多款機車設計,不但排氣管位置跟人不同,連鏈條也擠在同一方向,全在左側。為什麼呢?還是為了維修。那是因為他們家的機車的後輪,大多是單邊軸。右邊空空如也,可以一口氣把輪子整個拆下來。這是設計思路,以及各家產品不同特色所導致。(當然,BMW也有排氣管一邊,鏈條一邊的產品)所以,排氣管和鏈條的佈局,我上面說的,只是個一般論,不是絕對論。-