建議你購買2組蓄電池組 。

一組正常行駛 另一組用220伏汽油發電機發電 經過電車充電器充電 輸入電壓就是220伏 電流根據充電器和蓄電池的容量大小而定。輸出是電車充電器專門為了蓄電池組設計好的。

2組蓄電池組輪流充電使用。

蓄電池邊行駛（放電） 邊充電 對蓄電池的使用壽命有影響。

不要指望電瓶帶動電動機，電動機帶動電動車再帶動發電機，發電機給電瓶充電並帶動電動機，這是不現實的。

電動車增加發電機很簡單，但是隻能在下坡路或腳踏行進時有用，還要增加繁瑣的控制系統，所以得不償失。

首先，電動車電機可以作為發電機使用。本人作過試驗，電動車電機在一秒鐘一轉左右的轉速下，輸出電壓在15V左右(電機不同電壓也不同)。因此，裝在前輪的電機可以作為發電機產生充電電流，但沒有任何意義。原因如下:

再詳細說一下這裡的能量轉換的量的關係。假設電瓶的電壓是U，前輪發電機給電瓶充電的電流是I，則前輪發電機消耗的機械能是P=U*I。這個機械能由後輪電動機產生。電動機要產生P這麼大的功率，需要的輸入電流是P/U，結果正好是I。這裡還沒有考慮機械傳遞過程的損耗，電動機發電機的效率，充電迴路整流損耗等。所以結果是前輪發電機朝電瓶輸入I的電流，而後輪電動機要消耗大於I的電流來產生機械能，得不償失。

你好！兩輪電動車不可以改裝加裝發電機。第一，電動車有電動車的標準。加裝發電機會無形增加電動車的安全穩定性。而且，發電機需要燃油，改裝不好的話容易發生漏油自燃，非常危險。改裝發電機，被交警抓住，會沒收電動車。而且，會對自己的駕駛證分有影響。

中學生做實驗可參考:1，動力機可用舊機車的發動機，2，舊機車的發電機，3，電動車充電器，4，電動車蓄電池，5，小型電動三輪車用的單體電機，可以考慮用摩擦傳動把動力傳給腳踏車後輪。夠麻煩的，機械傳動用的件，電連線用的件，安裝固定用件。要做到能夠騎行的水平，要用很多時間的。中學生透過實踐，開發思維和增強動手能力，從中可以學到很多書本上學不到的東西，是有益的活動。但是，工作中一定要注意安全。僅供參考。