捷安特山地車的分級：
1、ATX系列適用於娛樂級的XC。
2、XTC7系列和8系列都是SL級的輕量鋁合金車架，7、8系列適用於業餘級的XC。
3、XTCSLR系列使用的是SLR級超輕量鋁合金車架，適用於業餘XC賽和專業訓練用。
4、XTCC用的是碳纖維車架，適用於業餘XC賽和專業訓練用。
5、XTCADV系列用的是ADV級超輕碳纖維車架，這個系列適用於專業XC競賽。山地車分DH，FR，AM，XC等，捷安特也這樣，但是針對性能來說DH和FR基本沒人會考慮捷安特，捷安特有幾款DH和AM的車架，效能都一般，價格也低（仍然遠高於XTC或ATX車架的價格）；但是捷安特在XC領域就選擇很多了，主要包括XTC和ATX，比如XTC810，ATX790等，數字越大級別越高，還有pro和team要級別更高一些，級別主要區分的還是整車的套件配置，比如前叉，變速等等。
捷安特山地車的分級：
1、ATX系列適用於娛樂級的XC。
2、XTC7系列和8系列都是SL級的輕量鋁合金車架，7、8系列適用於業餘級的XC。
3、XTCSLR系列使用的是SLR級超輕量鋁合金車架，適用於業餘XC賽和專業訓練用。
4、XTCC用的是碳纖維車架，適用於業餘XC賽和專業訓練用。
5、XTCADV系列用的是ADV級超輕碳纖維車架，這個系列適用於專業XC競賽。山地車分DH，FR，AM，XC等，捷安特也這樣，但是針對性能來說DH和FR基本沒人會考慮捷安特，捷安特有幾款DH和AM的車架，效能都一般，價格也低（仍然遠高於XTC或ATX車架的價格）；但是捷安特在XC領域就選擇很多了，主要包括XTC和ATX，比如XTC810，ATX790等，數字越大級別越高，還有pro和team要級別更高一些，級別主要區分的還是整車的套件配置，比如前叉，變速等等。