小輪帶大輪的問題了。上坡時，前盤越小，越省力。

物理問題初中和高中物理課本均有提到.很簡單.在前面齒輪齒數固定的情況下後面的越大越省力但是登一圈轉的圈數就越少反之則相反.上坡前應該儘量蹬快,以較快的速度去衝來省力.腳踏車變速系統的作用就是透過改變鏈條和不同的前、後大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。前齒盤的大小和後齒盤的大小決定了腳踏車旋動腳蹬時的力度。前齒盤越大，後齒盤越小時，腳蹬時越感到費力。前齒盤越小，後齒盤越大時，腳蹬時越感到輕鬆。根據不同車手的能力，即可透過調整前、後齒盤的大小調整腳踏車的車速，或是應對不同的路段、路況。







不對，輪盤和飛輪都掛著鏈子。輪盤越大、飛輪越小，腳踏車越快，但是蹬起來越吃力。輪盤越小、飛輪越大，腳踏車越不容易騎快，但是比較省力。

類似於延長爬坡距離，距離越長，你的力就越小。前輪用小輪這樣你的踩輪的次數多，後輪轉的圈數少，當然就省力。