2.0L是原裝進口發動機，進口到中國銷售的ASXMitsubishi ASX搭載了2.0L MIVECDOHC24 VALVE發動機（4B11型發動機），它的最大功率為110kW（150馬力）/6000rpm，峰值扭矩被為197N·m/4200rpm。中中國產三菱Mitsubishi ASX1.6L發動機是瀋陽東安三菱發動機廠生產的三菱4A92，國外沒1.6，2.0L發動機是原裝進口的。第一代：三菱RVR於1991年釋出，1997年進行了改款，2002年正式停產。第二代：三菱ASXMitsubishi ASX進口，屬於三菱RVR的銷售，其日本版於去年第四季度釋出，2010年初上市銷售；而歐洲版則於2010年3月的日內瓦車展上正式釋出；隨後在2010年4月份的北京車展上，ASX進行了中國首發，並定名為“ASXMitsubishi ASX”。時隔半年，ASXMitsubishi ASX終於正式在中國上市銷售，基本上可以看作是全球同步。參考資料
2.0L是原裝進口發動機，進口到中國銷售的ASXMitsubishi ASX搭載了2.0L MIVECDOHC24 VALVE發動機（4B11型發動機），它的最大功率為110kW（150馬力）/6000rpm，峰值扭矩被為197N·m/4200rpm。中中國產三菱Mitsubishi ASX1.6L發動機是瀋陽東安三菱發動機廠生產的三菱4A92，國外沒1.6，2.0L發動機是原裝進口的。第一代：三菱RVR於1991年釋出，1997年進行了改款，2002年正式停產。第二代：三菱ASXMitsubishi ASX進口，屬於三菱RVR的銷售，其日本版於去年第四季度釋出，2010年初上市銷售；而歐洲版則於2010年3月的日內瓦車展上正式釋出；隨後在2010年4月份的北京車展上，ASX進行了中國首發，並定名為“ASXMitsubishi ASX”。時隔半年，ASXMitsubishi ASX終於正式在中國上市銷售，基本上可以看作是全球同步。參考資料