電焊的操作細節是：

1、根據焊件母材的機械強度或化學成分，合理的選擇焊條型號；

2、根據焊件厚度確定焊條的粗細，同時初步確定焊接電流；

3、焊接準備：烘烤焊條，組對焊件；

4、實施焊接操作，運條手要穩，送條要均勻，焊條角度要合適，要隨機控制好溶池，分清楚哪是藥渣、哪是鐵水，控制好它，使其不產生夾渣、咬邊、氣孔等缺陷。然後就是多練習，慢慢的自己體會出焊接的訣竅。

廢話不多說，反正你已經準備好了做騎手，不管辛苦不辛苦，危險不危險，憋屈不憋屈了。

第一，說下硬體裝備。交通工具，看你的城市限摩不限摩。不限摩，買輛彎梁，高配踏板，125都可以，但是，至少是合資的，因為一天100多公里，中中國產的機車質量和油耗不敢恭維，這錢不能省！反之，只能選擇電動車了，可以選擇一輛車，至少兩組電瓶，現在電摩也得上牌了，具體還得諮詢當地政策。一部只能電話，雨衣，外賣箱，藍芽耳機，這些不用細說。

第二，軟體，所謂軟體，就是情商了。這工作，不僅辛苦，還經常遭人冷眼，還有美團的各種不平等待遇，各項違規扣款。

第三，安全第一，中國車輛越來越多，尤其早晚高峰，那時單多，人多，車流大，安全起見，建議少拿單。

最後總結，外賣這個行業和前幾年的滴滴差不多，過了紅利期，做的人越來越多，利益就越來越少，公司變著方法撈錢，留給最下面的勞動者的利益只會越來越少。然而，你沒有學歷沒有技術，掙個辛苦錢，還是可以的。

要注意的問題其實多也不多，無外乎就倆種，接單和掙錢

1 剛開始一進去公司的時候要記得和領導搞好關係。本人就是一開始沒把這個因素當回事，導致自己困難重重。自己接的單都是送的最遠掙得最少的那種，後來明白了，自己得單量也就上來了

2熟悉線路，建議你想跑外賣先從自己熟悉的城市。那樣會對你的外賣事業有所幫助。而且可以幫助你少走彎路。畢竟外賣這個東西時間規劃在哪擺著，你遲到的時間長了，客戶坑定要跟你生氣。質問你 把我的外賣送哪去了。如果你對線路熟悉 一者可以避免一開始進入行業找路認路得環節，二者可以提高送餐效率 畢竟抄近到肯定比走大路快麼！

3投訴灑餐 每個人不是完美的。肯定會犯個小錯誤之類的。比如說撒餐之後你沒處理好被投訴，被投訴你就會被扣錢 美團我記得去年投訴是扣的500來著。你想想一單平均4塊錢 你的跑多少單才能賺回來。

接下來我教你方法 放商家打包好的飯盒要用廢舊得衣服把餐箱填滿。別讓餐盒晃動。必須是軟的。這樣可以保證你不會灑餐，如果你要是食物防護措施沒弄好。把人家的吃的撒完了 那你要記得處理善後工作 比如說 跟顧客道歉 曉之以理 動之以情 大部分人還是會原諒你的 不會讓你賠償 極個別除外

總結：總之外賣也屬於服務行業的一種 想幹好你就得服務態度好。這樣差評少 投訴少 接的單也多 自然掙得錢也不會少

首先說電動車。

因為本人做騎手的時候用的就是電動車（因為沒有機車駕駛證），所以在這裡只說電動車注意事項。電動車是騎手必不可少的，也是最重要的，因為電動車的好壞關乎你收入的高低呦。先說電瓶，一般騎手都使用的是鉛酸電池，優點是價格便宜，缺點是重量和體積都很大。鋰電池優點是重量輕，體積小，缺點是價格太高。因為電瓶的使用時長和充電次數都很頻繁，會造成電瓶的使用壽命很短，會經常更換，所以鋰電池價格很高，不建議購買。再說一下電瓶容量問題，本人當時使用的是72/20的鉛酸電瓶，兩組，備用一組。新的電瓶續航大概在50公里左右，當然這是冬天的情況，夏天大概能在65到70公里左右。一天兩組，兩個高峰期，差不多夠用。前面說了，鉛酸電池體積大，所以容量越大的電瓶體積越大，一般情況下32安及以上容量的鉛酸電池安裝好後是無法拆卸的，所以建議大家最好是選擇容量小一點的電瓶，然後備用一組。其次電動車車型選擇，越輕越小越好，車輛越重越大越費電，而且笨重不利於操控。然後是品牌，真的一定要選擇大品牌，因為真的大品牌質量和售後都有保證，使用壽命也長。

第二點，裝備。

先說說都有什麼裝備啊，頭盔，手套，制服，腰包，外賣箱，皮護腿（因為本人是冬天入職的，所以有皮護腿）。一般情況下，這些裝備都是需要你自己準備，某寶和某多上面都有，價格也不高。頭盔，不管是冬天還是夏天，一定要選擇這種帶面罩的，因為騎行起來都會有風，對眼睛的傷害很大。（迎風流淚的感覺真的很不好，而且不安全）

工作制服，冬天的話肯定是棉質工服，但是一定要比平常的衣服大一號，因為你肯定會在裡面加衣服，所以一定要大一號，免得你冷的時候想加衣服都加不了的時候後悔。另外再說一句啊，十層單不如一層毛，十層毛不如一層棉，加衣服以暖和為主，不要考慮好不好看呦。

腰包是真有用，但是不可太大，能放下充電寶等小東西就行。

著重說一下外賣箱，外賣箱分兩種，一種是支架的，便宜，但是不太保溫，冬天的話不建議選擇這種。（因為你點外賣送過來的時候是涼的你也不高興不是麼，換位思考很重要。）另一種是泡沫保溫箱，保溫效果很好，但是很貴，43寸的大概是260左右。有條件建議選擇泡沫保溫箱，一次到位。另外吃寸問題當然是越大越好，因為你真的不知道顧客會點啥東西。（本人曾經見過外賣火鍋，就這一單我43寸的箱子裝不下，很尷尬的。）

其他裝備就不用說了，大家都知道的。第三，外賣配送系統

騎手都是有一個自己的系統的，新手都有新手期，就拿美團來說吧，新手期一次最多給你派三單，肯定都是同方向，所以不要著急，慢慢來，做好計劃。

另外再說一下，新手期大家可能一天從早到晚也就能送20單左右，會覺得累還掙不到錢，這個時候大家不要急，因為前面我說了新手期，一次最多三單，也就是說你熟悉情況和路況之後會慢慢增加一次的單量，試想一下，新手期過了之後，一次同方向的送單任務，給你六單，就等於翻倍，那你一天不就可以送四十單左右了，所以新手期大家不要著急，因為新手期大家最重要的就是熟悉你配送範圍內的環境，路況，商家資訊了。

直接主題，外賣人員流動性大，美團和餓了麼蜂鳥說是直營，大多都是外包給第三方餐飲公司，所以會防止有些做做幾天就不幹的，收押金300.勞動法規定五險一金，談好，省的後續麻煩。

按區域配送，考察好外賣量多的地方選，選好送又多的地方，有的大學管得很嚴，不讓外賣開電車進，注意規避，跑大學一單走進去花30分鐘不划算。

電車電池必須要耐用的，平常開去上班沒問題，送外賣不一定夠，能換新電瓶就換新電瓶，或者註冊那些租用電瓶的機子，隨時用，不過機子很少，還是建議這個。

裝備不用買，公司會有，夠60單後才能領，費用從工資里扣。

達達，美團外包不建議做，人多單少難搶，路遠費用低，想賺煙錢的當我沒說。專送工作時間不允許接外包。

導航有時不準，一定要注意看，省得跑冤枉路，最好複製貼上搜地址。

湯水最容易漏，直接裝碗裡的拒絕或者提醒商家會漏，建議裝塑膠袋捆好打包。

餐品最好放好找東西壓實，泡沫填充物這類就行，因為你不知道會在哪裡餐品會跳動散漏。

高峰會背4到5單，時間不好安排，超時不要緊，可以搶救，卡聯絡，意思送達或者準備超時都可以上報聯絡不上，上報完成，立馬打客戶聊天幾分鐘，話題隨便扯，表示歉意啊，問路怎麼走啊，扯夠3分鐘吧，或者直接跟客戶說，讓他開飛航模式5分鐘。還有一個是卡出餐，商家出餐慢，有時不必到店才點到店，300米內點，或者能點提前點，這樣就能出時間卡商家出餐慢，記得拍門頭不要讓老闆看見，看見你就說發朋友圈幫宣傳因為老闆煮的東西超好吃，不要傻傻的說卡出餐。

一個人的極限50單，70,80的那都是大神，有些人不要和他們比，安全最重要。千萬莫要闖紅燈，不要超大車。出個車禍不划算，你送一單才幾塊錢，扣款也就小兩百，一個車禍難說！切記！

不要對工資期望太高，沒你想象中的高。

如果我能幫你做決定，那麼就選擇外賣騎手以外的工作。

你說，你已經做好準備去做外賣騎手。可能你的準備，就是一份雄心勃勃和對外賣騎手“月薪過萬”的幻想。送外賣，看似簡單，做起來難。首先要注意的，硬體要硬，心臟要強大。

車輛、餐箱、工裝、頭盔等自行購買，平臺給你的就是一個APP，用站點提供的東西要扣錢的。電瓶車選擇的誤區

我在上海送外賣的時候，84伏電瓶車剛剛推出，當時的想法就是買一輛84伏的電瓶車，認為電量充足，足夠跑更多路。連上牌花了5400塊，實際用下來才知道這個選擇是錯誤的。車子雖然可以跑到120公里左右，但是滿足不了送單的里程。而且84伏充電時間保守需要10個小時。

都是普通的60伏電瓶車，價格基本在2200~2600之間。我當時的84伏車完全可以拆成兩輛60伏的電瓶車，可以交替使用。我老婆就是用的兩輛60伏電瓶車跑的，一點沒有被充電耽誤。

用鉛酸電瓶還是鋰電池？

冬天的時候，鉛酸電瓶的縮水是個大問題，嚴重的可能動力只有原來的一半。去年冬天的時候我就把鉛酸電瓶換成了鋰電池，續航里程上來了，一塊電池跑一天沒問題。

鋰電池的成本是大的，我一共上了兩塊，一塊60V65A，一塊60V40A,大的是我用，小的給老婆用，大的價格4300，小的價格2800。用鋰電池整個車身重量會減輕，動力從心理感覺上要強，關鍵是冬天電量不會縮水。然而我同樣在鋰電池的選擇上犯了錯誤，65A的鋰電池充電時間需要10個小時以上，也就是說我跑到晚上十一二點，充電時間根本不夠。

車輛以外的其他問題差評罰款15-50元，投訴罰500元，開工早和遲、著裝不規範、單量考核不達標等都要罰款。

基本要求要熟悉配送範圍內的小區分佈，要知道什麼小區可以進，從哪個門進；要知道哪個寫字樓的電梯可以走，有的只可以放前臺；要知道醫院什麼時候電梯比較擁堵；在等餐的時候要把配送路線規劃好。

差評，可能可能是騎手做錯了，但也可能是客人無理由的差評，在這個問題上一定要想得開，如果較真你會發現心臟脆弱。

要知道商圈裡面哪些商家出單比較多，什麼時候有單，出餐的速度，這些都影響到你配送單量。商家卡餐已經是外賣行業當中常規現象，要平常心對待，不要和商家吵，吵也沒用反而有可能投訴你。投訴到平臺的罰款500，投訴到站點了看關係可能沒事，但是好像沒人願意放過罰款的機會。

送外賣，收入很純粹，送一單拿一單錢，社保是沒有的，有一個交通意外險，每天扣騎手2~3元，建議買一份商業保險，一年200塊，賠付10萬。

送外賣，其實最要注意的是交通安全，送餐不是送命。至於送外賣的經驗，需要自己慢慢的摸索和積累，口袋裡揣著的香菸不用像是被電焊焊上了，給老司機們點上，謙虛一點別人還是願意教你的。

兄弟。我建議你先選擇兼職乾乾看看，因為兼職比較不是那麼操心，專職的話，我們這裡中班是早九晚九的，對於新手來說，天黑找樓號是很操蛋的一回事，我們這裡有的老小區還沒有樓號，晚上有人能問問還好。要趕上下雨，在馬上超時，客人在催，死的心都有，好多新人就是因為這個不幹的，我們這裡專職才四快多一點點一單。好多新人都想，老子賺你這四塊錢這麼遭罪，老子不幹了，而且天氣越不好，越是要求到點下班，我這今天八點開始下大雨，還下雹子送完最後一單到家十點多，全身都溼透了，純手打的希望對你有幫助

本人送外賣月入30000，但送外賣過程中所見所聞，建議少吃外賣，看完勿噴。值得建議的也是最需要一個騎手注意的就是做人，為人要正直，不要去害人，其次就是要注意安全。

正直，不害人

送外賣一年多後我放棄了，目睹這個圈子，有些人讓人看了心寒。

我見過騎手，中午晚上沒吃飯就拼命送外面，經常在街角能看到騎手用手或者筷子把別人定的餐，每天吃一點，湯直接端起來喝，然後在包裝起來，作為顧客永遠不會察覺自己在吃別人吃過的，偶爾只會覺得老闆太摳，配菜這麼少。作為騎手，他只要準時送達就是了，所以很多顧客是察覺不到菜被人動過。雖然本人所說的只是個別騎手，不代表全部，只是想提醒題者要注意做人。

注意安全

想必很多人也 經常看到新聞說有騎手出了車禍之類的，說說要注意什麼吧。

騎手要注意安全，走街串巷，很多衚衕經常會有老人小孩闖出，一旦車速過快，後果不是幾塊錢能解決的，再者就是守交通，很多騎手很喜歡在車道與車道之間行走，要是把人家的車刮到了，這一天估計就白乾了，甚至賠空自己，當然最重要的就是自身安全，命都沒了，賺錢為何？

這兩點做不到，真不要做一個騎手，不值當，毀了自己，害了別人，特別是有些乙肝病毒攜帶者。

友情提示：本人送外賣過程中發現很多餐飲店是不合規的，都是在自己的家裡或者破房子裡搭建灶臺，裡面環境慘不忍睹，老鼠蟑螂成災，希望大家吃的健康吧。

電動車最好是能跑公里數100的，帶手機能充電功能的，範圍最好是居住地周邊3公里範圍的，買個手機支架固定的那種帶防水的，……

其實還有很多，只是一時間想不起來了，畢竟那是我兩年前幹過的事情，乾的兼職，好多記不清了，現在我的兼職是無人售貨成人用品了，過了得太安逸了，看到你這問題我才記起我當初也有過那麼難的經歷

這份工作很辛苦，加油哦

千萬別在網上找，他們肯定騙你去做專送，那些人掙的是介紹費一個人能提一千五到兩千，這些錢誰身上扣出來？肯定是你。最簡單的下載個蜂鳥眾包或者美團眾包註冊好，有個電瓶車就能送，工資還是秒到賬。你去租車包月400按天一天十五，先跑兩天看看你適應不，不適應最起碼沒啥損失也不會白勞動。專送千萬別去，受氣亂扣工資 是常事，基本沒彎路。我送外賣就先進的專送，幹了兩個月辭職不批只能自離，四千多發到收只有兩千左右，找勞動局都沒用。

用破舊點的手機。 新手機遲早要報廢。

高峰期專送單子太多超負荷就暫時下線。

雨天不要太積極，保護好自己。

剎車一定不能壞。

忙得不行的時候把餐遞給別人時不要忘了說話，一聲不說轉身就走很可能引來差評。

餐品核對仔細，免得大老遠跑第二趟 。

……

切記，短期兼職千萬不要選美團專送

作為一名快三年的外賣騎手，這問題我最有發言權

這是收入統計圖，5月收入2萬2千元，6月收入2萬2千元，7月收入2萬2千元，基本上都是月入2萬多，這是外賣的“旺季”，經常下雨，雨天補助很高，所以收入比較可觀，話不多說進去主題。

短期兼職選擇專送的話，你得先簽合同，最低一個月起，這一個月基本上是賺不到什麼錢的，買車（包括電池）續航遠一點的，車架子加電池5000，租電池那一個月電池要400，車架子2000，美團衣服箱子200，不熟悉商家新人一天最多跑30單，開始一個月幾乎是賺不到什麼錢的。

首先，就以美團來說，美團外賣分為美團專送，，美團眾包。

1、美團專送：美團專送、眾包都屬於美團，但不是一個體系，專送類似於白領上班的性質，有專門的上班時間和下班時間，可以享受各種福利和待遇，遇到好的公司還有社保，總體來說，專送的穩定性更高，因為專送騎手都是正式員工（配送商公司），而且接單模式是平臺派單。

2、美團眾包，眾包屬於美團外包的公司，不歸美團直接管理，眾包類似滴滴，想跑就跑，不跑就下線休息，相比於專送時間跟為自由，聽起來感覺眾包比專送要好的多，但是眾包第一，沒有保障，假如出了交通事故，過來處理的負責人不及時，第二，沒有團隊歸屬感，都是你自己一個人在單幹。第三，單價高，但是路程也相對較遠。第四，沒有底薪，跑多少得多少。

至於專送，肯定就不像眾包那麼自由，屬於打工性質，底薪+提成的模式。但是至少能有個基本保障，一個公司該有的制度專送都有，不能這樣不能那樣。

無論選擇專送還是眾包，都要先做好前期準備，準備分為心理準備和物質準備。

1、物質準備：首先是交通工具，大部分人選擇電動車作為外賣交通工具，電動車相比於機車更便宜，機車成本高，油錢佔絕大部分，電動車充電更便宜，而且現在電動車的速度也不慢，相比於機車效率要低一點，綜合來說電動車要跟合適一些。

2、心理準備：跑外賣是一場體力活，也是一場腦力活，總是多想多跑幾單，自然也會在送餐路上遇到各種問題，商家出餐慢，騎手自然心裡會焦急，送餐遇到電梯不能使用，高樓得靠爬樓梯，心裡自然會焦急，高峰期路上車多人多，耽誤時間，心裡也會著急，所以，送外賣前得做好心理準備。

最後一點，凡事努力了，不一定有收穫，但不努力，一定沒有收穫，送外賣也是一個熬時間的過程，想要月入過萬，得靠熬時間才能達到的。

大家好，我是一名外賣騎手，目前是順豐駐店麥當勞兼職。

首先要搞一臺合格的電動車，電池的話我是租用電池299一個月，就是無限換電那種，就這樣不怕沒有電了一天。

常送的區域，每一個小區你要記住每一個小區的某一棟是靠近他們小區的哪一個門比較近，在接到單的時候，你就要想這一單是從哪個門進去左轉或者右轉第幾棟。一般小區都有地圖的，然後你第1次去就把它拍下來，每個小區都可以拍下來你附近常去的小區，這樣子你接單進小區之前，你就可以看一下從哪個門進去，這樣就比較方便，我就是這樣，然後時間久了就不需要看小區地圖了。

還有接到外賣拿到外賣單之後，離店的時候一定要看一下外賣單子上有沒有飲料。或者問一下老闆有沒有飲料之類的，有的餐廳他是把飲料放在你外賣的旁邊，你不知道的話你就拿著外賣就走的話，這個老闆他會說是你沒有拿走。這樣會導致客人會給你差評。

還有啊，像晚上的燒烤的外賣儘量不要搶也不要戒，因為燒烤的單他非常的慢，不管他有多近他都很慢。不然會等到你發火超時。

還有如果是兼職的話就可以只跑幾個高峰期，早餐時間是7:00~9:00 然後中餐的話就是11:00~12:30。然後就是下午5:00~6:00，然後再到晚上的10:00~11:00，這些高峰期單比較多，其他時間可以多休息。

你好，我是一名有四年外賣經驗的騎手來告訴您需要注意那些方面！

第二安全——頭盔:安全第一，頭盔能夠有效的保證我們頭部的安全，做到不超速，不闖紅燈，不逆行，禮讓行人，安全行萬里！

第三點下雨天必備——雨衣:大家可能不知道，天氣越好外賣單價越低，下雨天，雨越大補貼越高，雨天單價是晴天的兩倍，所以雨具要準備好，雨衣，雨雨靴，手機防水袋都要準備好，才能掙更多錢！

第四點黑夜必備——手電筒:當夜幕降臨的時候，你接了一單送到小區，可是樓棟號在牆壁上黑乎乎的啥都看不清，怎麼辦？這是你就需要一個手電筒，這樣才能迅速的找到對應樓棟快速送完訂單！

第五點必備工具——智慧手機:目前基本都有手機，智慧手機安裝好外賣軟體比如美團騎手版，蜂鳥騎手版，以及順豐，閃送之類的，再下載好地圖，比如高德地圖，百度地圖等！

總結:準備好這些東西就可以出門賺了！安全行萬里！

2021年4月18號，此時的外賣已近末路，作為商家，抽成高，成本高，單子少，利潤少。作為騎手，規則多了，罰款多了，單價低了，單量少了，如果還有入坑的兄弟，就給你幾點建議吧。新手的話還是去幹專送吧，有師傅帶，區域小，單量有保障，平均單價高於眾包，工資每月結。缺點是紀律嚴苛，罰款數額高。等你幹夠半年左右，就可以去跑眾包了，自由接單，自由上線下線，無懼差評好評，再也不用看誰臉色聽誰批評，工資是一天一結，缺點是單價低，單量少，想掙錢還得多動腦筋多下力。補充說明，此時的眾包，美團推出了樂跑，餓了麼推出了優選，就是從眾包騎手裡挑選出吃苦耐勞想多掙錢的精英騎手，單量有保障，就是單價低，操作模式和專送類似，幹著專送的活，還沒專送掙錢多，工資是一週一結，想退出也很自由。

你首先要搞懂自己的定位，是做眾包（兼職）還是做專職。

如果要做專職的話，什麼也不用準備。帶上手機會看地圖就可以。外賣都是外包公司在做，競爭也很激烈，到處搶人，拉人，他們每天都在招人，提供住宿，提供車輛（每月支付200來塊租金），提供服裝。就算這樣人員還極度短缺，很多人幹不了幾天就放棄了。由於缺人很多外賣公司對設計要求比較嚴格，每天早上10點到下午2點，下午4點到晚上8點，必須到崗上線，週一或週二可以休息一天，週六週日不能請假，按月發工資。

如果是兼職的話，準備的東西就比較多了，首先要準備一輛續航能力比較強的電動車，或者是直接上機車，現在有可以換電的電動車，一般賣電動車的地方都有換電站。準備一個手機手機支架和藍芽耳機，邊騎車邊看地圖是必備的技能，不可能每個送餐的位置都知道。夜晚必須準備一個手電，有的地方黑不隆冬，樓號都看不清。冬天需要一個外賣保溫箱。外賣員的衣服和頭盔最好是有一套，外賣公司的現在對穿戴越來越嚴格，不知什麼時候就來個影像抽檢。

總結專職和眾包的優勢以及劣勢。

專職優點：單量多，單價穩定，能吃苦，認真幹，工作不會少，甚至能過萬。缺點：不是很自由，無論颳風下雨都要跑，高峰期路堵，警察都在崗，逆行經常被警察捉（不逆行幹不了外賣，高峰時身上背6，7個單子太正常）。

眾包優點：時間自由，可自己控制，想幹就幹，不想幹就歇著。可自己調節接單數量，哪怕你騎個腳踏車，每次接一單也沒人管你。可以拒單，不想送的單子可以不接，比如爬6樓。缺點：單量相對比較少，很多都是垃圾單，比如距離長單價低。遇到問題需要自己處理，沒有站長幫助。比較孤獨，需要耐得住寂寞。

另外現在還有一種方式。介於專送和眾包之間，美團叫樂跑，餓了麼叫優選。只要做眾包的都可以報名參加，時間是一週，要求和專送基本一樣。