飛輪齒圈的修復
齒圈與啟動機在啟動發動機時產生衝撞,或兩齒輪齧合不良,容易造成牙齒的磨損和損壞。
①齒圈牙齒通常是單面磨損.可把齒圈翻面使用。拆裝齒圈應加溫,並使飛輪有0.3-0. 8mm的過盈。
②個別牙齒損壞,用油石修磨後,可繼續使用。
飛輪工作面的修復
飛輪工作面磨損或起槽.深度超過0.5mm時,應光磨或精車後光磨。飛輪厚度經過加工後,應不低於新飛輪厚度2mm。波浪形深度不超過0.5mm,允許有不多於兩道的環形溝槽存在,並應消除毛刺。
飛輪偏擺度的檢查與調整
曲軸與飛輪安裝在汽缸體上後,用微分表在飛輪工作面上檢查偏擺度。如圖2一27所示。飛輪轉動一週,指標擺差不得超過0.05mm,以保證曲軸與飛輪的平衡,減少離合器有關機件的磨損。表面劃痕,可透過簡單的機構加工除去痕跡。損壞嚴重的飛輪應更換。
飛輪齒圈的修復
齒圈與啟動機在啟動發動機時產生衝撞,或兩齒輪齧合不良,容易造成牙齒的磨損和損壞。
①齒圈牙齒通常是單面磨損.可把齒圈翻面使用。拆裝齒圈應加溫,並使飛輪有0.3-0. 8mm的過盈。
②個別牙齒損壞,用油石修磨後,可繼續使用。
飛輪工作面的修復
飛輪工作面磨損或起槽.深度超過0.5mm時,應光磨或精車後光磨。飛輪厚度經過加工後,應不低於新飛輪厚度2mm。波浪形深度不超過0.5mm,允許有不多於兩道的環形溝槽存在,並應消除毛刺。
飛輪偏擺度的檢查與調整
曲軸與飛輪安裝在汽缸體上後,用微分表在飛輪工作面上檢查偏擺度。如圖2一27所示。飛輪轉動一週,指標擺差不得超過0.05mm,以保證曲軸與飛輪的平衡,減少離合器有關機件的磨損。表面劃痕,可透過簡單的機構加工除去痕跡。損壞嚴重的飛輪應更換。