排氣制動工作原理是：

1、動力輸出裝置的發動機變為一臺空氣壓縮機，成為消耗動力的裝置。首先啟動排氣制動時，噴油嘴將停止噴油，但發動機依然工作，不斷吸入新鮮空氣；

2、同時安裝在排氣系統內的蝶閥關閉，堵住排氣歧管，使排氣歧管內的壓力達到4-6個大氣壓，此時發動機的動力源是繼續在滑行的車輛的慣性力，而不是混合氣燃燒產生的能量，而發動機活塞此時正在壓縮排氣管內的高壓空氣，不斷消耗車輛行駛的動能，達到減慢車速的目的；

3、排氣制動一般以手動開關起動，為了防止停車時發動機熄火和在燃油噴射時排氣制動動作，踏下加速踏板或離合器踏板時，排氣制動即自動解除。由於在工作時要切斷燃油供給，因此，排氣制動無法用於汽油車。排氣制動的正確使用可大大減少行車制動（剎車）的使用，從而減少蹄片（或碟片）磨損，大大降低蹄片（或碟片）連續制動過熱導致的行車安全風險。

排氣制動又叫輔助制動，是在排氣管上加裝氣動蝶形閥控制廢氣的排量來限制發動機的功率以達到制動的效果，一般都是配合剎車在下坡，溼滑路面使用。為使用方便在離合器踏板和油門踏板上都有關閉機制的，所以在排氣制動開啟情況下踏下離合或油門都會關閉排氣制動。

缸內製動的正確使用方法：

1、車輛啟動前應確保發動機制動處於關閉狀態；

2、在發動機溫度達到50℃以上時，發動機制動開關開啟，當駕駛員：鬆開離合器踏板，鬆開油門踏板，並將發動機掛入擋位（不留間隙）發動機轉速高於11000轉/分，發動機制動開始工作；

3、發動機轉速低於1100rpm、踩下離合器踏板或油門踏板時，發動機制動將立即解除。

排氣剎屬於車輛輔助制動一種方式，也稱排氣制動，也叫發動機缸內製動。所謂排氣制動，就是將原本是動力輸出裝置的發動機變為一臺空氣壓縮機，成為消耗動力的裝置。