都誤解了，MAZDA RX7，是一款純種高效能跑車，78年開始第一代生產，車架代號為SA22，85年轉款第二代，車架代號為FC3S，91年再次轉款第三代，車架代號FD3S，02年推出終極版本RX7 Spirit R後宣佈停產，RX8並不是RX7的接替者，而且設計意義上差異也很大，RX7注重的是高效能運動感覺，而RX8注重的是舒適型運動感覺，在效能方面，雖然都是13B引擎，但RX7的引擎是加了雙渦輪增壓系統的，在馬力上比RX8要大很多，而且RX7在汽車運動上也有很多出場次數，SA22參加過日本的JGTC大賽，而FD3S則參加過日本的JGTC，Super GT等大型賽事，在80年末的時候，RX7更和當時的豐田Supra，本田NSX，日產GT-R一併稱為跑車界的“日系四大天王”，至於多少錢和在哪來有賣，這個估計很難解答了，因為RX7的銷路主要是日本和北美地區，港澳地區即使有都相當的少見！
都誤解了，MAZDA RX7，是一款純種高效能跑車，78年開始第一代生產，車架代號為SA22，85年轉款第二代，車架代號為FC3S，91年再次轉款第三代，車架代號FD3S，02年推出終極版本RX7 Spirit R後宣佈停產，RX8並不是RX7的接替者，而且設計意義上差異也很大，RX7注重的是高效能運動感覺，而RX8注重的是舒適型運動感覺，在效能方面，雖然都是13B引擎，但RX7的引擎是加了雙渦輪增壓系統的，在馬力上比RX8要大很多，而且RX7在汽車運動上也有很多出場次數，SA22參加過日本的JGTC大賽，而FD3S則參加過日本的JGTC，Super GT等大型賽事，在80年末的時候，RX7更和當時的豐田Supra，本田NSX，日產GT-R一併稱為跑車界的“日系四大天王”，至於多少錢和在哪來有賣，這個估計很難解答了，因為RX7的銷路主要是日本和北美地區，港澳地區即使有都相當的少見！