、怠速馬達又叫“怠速步進電機”是易損件，特別是仿品不耐磨，壽命短，其價錢與原廠相差甚遠，一年換一個也不錯啦。這個零件是在電腦指揮下，根據負荷自動調節怠速轉速的關鍵零件，動作反應迅速頻繁，結構簡單，是當今電腦控制汽車的科學配件。但是由於很多不具備條件的廠商粗製濫造，極大的玷汙了它的聲譽。合格的產品，用幾年是沒有問題的。
2、手調怠速馬達又叫“半自動怠速馬達”，是針對步進電機的某些被誇大了的“缺陷”而製作的穩定怠速的裝置，它獨立於電腦之外，類似“化油器”汽車那樣迴歸到“機械控制”，當然自動化程度不高，難於與變化頻繁的外部條件相吻合，對駕車經驗多的司機比較適合，冬天也可以使用，但要多次調整。由於結構比較複雜，增加了維修保養負擔，而且也會有磨損也是有待市場檢驗。對於轎車和新手，最好還是保持原車狀態為好，對於老舊車，想試一試也好，結果你會認識到21世紀該使用電動還是手動的真偽了。
、怠速馬達又叫“怠速步進電機”是易損件，特別是仿品不耐磨，壽命短，其價錢與原廠相差甚遠，一年換一個也不錯啦。這個零件是在電腦指揮下，根據負荷自動調節怠速轉速的關鍵零件，動作反應迅速頻繁，結構簡單，是當今電腦控制汽車的科學配件。但是由於很多不具備條件的廠商粗製濫造，極大的玷汙了它的聲譽。合格的產品，用幾年是沒有問題的。
2、手調怠速馬達又叫“半自動怠速馬達”，是針對步進電機的某些被誇大了的“缺陷”而製作的穩定怠速的裝置，它獨立於電腦之外，類似“化油器”汽車那樣迴歸到“機械控制”，當然自動化程度不高，難於與變化頻繁的外部條件相吻合，對駕車經驗多的司機比較適合，冬天也可以使用，但要多次調整。由於結構比較複雜，增加了維修保養負擔，而且也會有磨損也是有待市場檢驗。對於轎車和新手，最好還是保持原車狀態為好，對於老舊車，想試一試也好，結果你會認識到21世紀該使用電動還是手動的真偽了。