首先，多練起步，找好離合器結合點，無論什麼道路，保持低檔位高轉速會有更好的機動性，對新手來說也更不容易熄火或者頓挫。
上坡。坡道起步的話，教練教的拉手剎就是最簡單的也應該是必須掌握的，但是普通的車怠速會比教練車低很多，半坡起步的話就必須輕輕給點油門，基本上1500就足夠了。如果可以熟練找到結合點，可以不拉手剎，踩住剎車，然後左腳慢抬離合到結合點的同時鬆開剎車踩油門，實現坡道起步。換擋。跟平路換擋一樣，如果你覺得再高一個檔位依然可以維持住現在的速度，那麼就可以升一檔。如果現在的檔位不能維持車速，表現為車速降低，轉速下降，那麼就應該儘快換用低檔位，檔位的選擇需要根據車的負載情況，負載越大，檔位應該越低。
低速跟車問題。就是我上面說的，儘量選用低檔位，不要高檔位半聯動。走走停停的話，走的時候起步儘快把離合全鬆開；停的時候一下子把離合踩到底，減少半聯動時間。
PS發動機轉速錶上345678那些數不是寫來看的，使勁踩，不要怕！祝你早日成為老司機
首先，多練起步，找好離合器結合點，無論什麼道路，保持低檔位高轉速會有更好的機動性，對新手來說也更不容易熄火或者頓挫。
上坡。坡道起步的話，教練教的拉手剎就是最簡單的也應該是必須掌握的，但是普通的車怠速會比教練車低很多，半坡起步的話就必須輕輕給點油門，基本上1500就足夠了。如果可以熟練找到結合點，可以不拉手剎，踩住剎車，然後左腳慢抬離合到結合點的同時鬆開剎車踩油門，實現坡道起步。換擋。跟平路換擋一樣，如果你覺得再高一個檔位依然可以維持住現在的速度，那麼就可以升一檔。如果現在的檔位不能維持車速，表現為車速降低，轉速下降，那麼就應該儘快換用低檔位，檔位的選擇需要根據車的負載情況，負載越大，檔位應該越低。
低速跟車問題。就是我上面說的，儘量選用低檔位，不要高檔位半聯動。走走停停的話，走的時候起步儘快把離合全鬆開；停的時候一下子把離合踩到底，減少半聯動時間。
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