國策推電動混動小排量機動這點上比亞迪和長城算一家，比亞迪電動車的頭了！長城有比肩本田豐田的混合動力技術和專業suv也能有一地，奇瑞也跑不了！技術過硬，但是要走小排量精品路線更好！其它不好說。這三家10年內有搞頭

中國汽車在澳銷量超過美德汽車？

訊息源之何處？某汽車企業？在澳幾年了，只見過兩輛長城皮卡，一輛奇瑞SUV。可在街上滿眼都是福特RANGER皮卡和寶馬X1、3、5…。

在澳洲，有兩個中國汽車品牌在這幾年有了突飛猛進的發展，一個是MG，另一個是大通。當地人沒幾個知道這是中國品牌，但在大街上只要你留意，就能發現這些車。MG主要是轎車和SUV，大通主要是旅行車。

上汽大通LDV在澳洲最常見的是WAN，就是類似金盃那種，路上經常可以看到。最近大通的皮卡和SUV也開始出現，外形挺威猛的。MG的主要是SUV和小型兩廂車MG3，主要是因為便宜實用，好像是七年不限公里數質保。估計大部分澳洲人都以為MG是英國車。長城的車要稀有很多，稀有程度大概相當於捷豹在國內的稀有度。其實，澳洲路上也能看到奇瑞的老款瑞虎，A3，福田的皮卡，JMC的皮卡，稀有程度堪比雙龍在國內的情況

有統計資料嗎？如果說，中國品牌的汽車逐步打入澳洲汽車市場是對的，特別是這幾年，上汽大通與MG名爵，在大街上可以經常看到，MG是英國老品牌，但是有告訴消費者，這是中國製造，可以這樣說，我在墨爾本街頭，幾乎天天都可以見到這兩款品牌的汽車，曝光率不低。發的這些照片都是最近在墨爾本街頭偶遇中國製造的汽車。

這一點我相信絕大部分人可能都不是非常清楚，但因為過去曾經和奇瑞有業務往來而接觸過他們高層，所以我知道國內最早打入澳洲市場的國內汽車品牌是奇瑞。