溫控開關在空調操作面板上,溫度感測器則安裝在空調進風口位置。
汽車上的溫控開關是起溫度控制的作用,主要是空調溫控,它是控制空調壓縮機的,當設定的溫度為25度時,車廂溫度達到了25度就會關停壓縮機,風扇還會運轉的。因此,溫控開關是控制空調壓縮機,而不是控制風扇的。
它由蠟質感溫驅動元件及兩檔觸點動作機構組成,利用石蠟受熱由固態變為液態時體積突然變大來移動推杆,控制觸點的開閉。隨冷卻液溫度的升高,石蠟開始膨脹,透過橡膠密封膜推動推杆而壓倒拉簧架。當冷卻水溫升至95°C時,低速觸點閉合,散熱器電機風扇接通電源,以1600r/min的低速運轉。當冷卻水溫度繼續上升至105度時,因石蠟繼續膨脹而使高速觸點閉合,使散熱器電機風扇以2400r/min的高速運轉,以增加冷卻強度,當冷卻水溫下降時,石蠟體積收縮,推杆在觸點拉力的作用下回縮而使觸點斷開,實現了對散熱器電機風扇的控制。
溫控開關在空調操作面板上,溫度感測器則安裝在空調進風口位置。
汽車上的溫控開關是起溫度控制的作用,主要是空調溫控,它是控制空調壓縮機的,當設定的溫度為25度時,車廂溫度達到了25度就會關停壓縮機,風扇還會運轉的。因此,溫控開關是控制空調壓縮機,而不是控制風扇的。
它由蠟質感溫驅動元件及兩檔觸點動作機構組成,利用石蠟受熱由固態變為液態時體積突然變大來移動推杆,控制觸點的開閉。隨冷卻液溫度的升高,石蠟開始膨脹,透過橡膠密封膜推動推杆而壓倒拉簧架。當冷卻水溫升至95°C時,低速觸點閉合,散熱器電機風扇接通電源,以1600r/min的低速運轉。當冷卻水溫度繼續上升至105度時,因石蠟繼續膨脹而使高速觸點閉合,使散熱器電機風扇以2400r/min的高速運轉,以增加冷卻強度,當冷卻水溫下降時,石蠟體積收縮,推杆在觸點拉力的作用下回縮而使觸點斷開,實現了對散熱器電機風扇的控制。