汽車發展史上的四座里程碑 第一輛汽油發動機汽車
1885年,德國工程師卡爾·本茨研製成一輛裝有0.85馬力汽油機的三輪車。德國另一位工程師哥德利布·戴姆勒也同時研製出一輛用1.1馬力汽油發動機作動力的四輪汽車。 第一輛量產的汽車
1908年,汽車史上第一輛在生產線上大量裝配的四輪汽車福特T型車在美國誕生。福特T型車一改以往汽車馬車型的造型,加上功能配置上的創新和改進,使它成為當時城市最佳的個人交通工具,上市第一年就賣出1.9萬輛。1920年,T型車從裝配線退役時,總共生產了1500萬輛。
第一輛劃時代汽車
大眾New Beetle成功是眾所周知的:它打破了福特T型汽車的產量紀錄。目前,大眾汽車公司又推出新New Beetle,引起了人們的極大興趣。它的優點是結實耐用,不講究豪華,而且價格大眾化。 第一輛微型汽車
1959年面世的“迷你(Mi
汽車發展史上的四座里程碑 第一輛汽油發動機汽車
1885年,德國工程師卡爾·本茨研製成一輛裝有0.85馬力汽油機的三輪車。德國另一位工程師哥德利布·戴姆勒也同時研製出一輛用1.1馬力汽油發動機作動力的四輪汽車。 第一輛量產的汽車
1908年,汽車史上第一輛在生產線上大量裝配的四輪汽車福特T型車在美國誕生。福特T型車一改以往汽車馬車型的造型,加上功能配置上的創新和改進,使它成為當時城市最佳的個人交通工具,上市第一年就賣出1.9萬輛。1920年,T型車從裝配線退役時,總共生產了1500萬輛。
第一輛劃時代汽車
大眾New Beetle成功是眾所周知的:它打破了福特T型汽車的產量紀錄。目前,大眾汽車公司又推出新New Beetle,引起了人們的極大興趣。它的優點是結實耐用,不講究豪華,而且價格大眾化。 第一輛微型汽車
1959年面世的“迷你(Mi