想達到60KM/H以上的速度，電機最少應該達到800W目前市場是很多電機800W的車子，有的配72V電池，有的配 60V電池，還有48V的，現在我們計算下，如果800W滿負荷，這個配置的電流各是多少。800W/72V=11.12A800W/60V=13.34A800W/48V=16.67A這個主要要看你原來配的是多少，否則你配大了你可能裝不下去，不過常見的是72V，20AH，一節12V，也就是需要6節，當然也有可能是60V的，不過800W電機我覺得基本就這兩種，因為大一點的電動車通常電機都是上千瓦的電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，透過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。電動車輛在國民經濟中所佔份額不是很高。但是它符合國家定的節能環保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是透過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。[1] 千訊諮詢釋出的《中國電動車輛行業市場調查分析報告（2015）》顯示，2010年電動車輛消費規模為350億元左右，[1] 2011年電動車輛消費規模為400億元左右，2012年電動車輛消費規模為450億元左右，2013年電動車輛消費規模為484億元左右，2014年電動車輛消費量為528億元左右。[1] 消費者消費偏好的改變也將會影響電動車輛企業市場競爭格局的變化。消費者消費偏好的改變隨著個人收入水平的變化而變化。隨著經濟的好轉，居民消費水平的提高，節能意識增強，對電動車輛的質量要求也隨之提高。未來電動車輛行業潛力空間巨大，5年後行業消費量將超過700億元。[1] 深圳市交委、市發改委2015年9月8日聯合釋出《關於2015年度待配置電動小汽車增量指標配置有關事項的通知》等檔案，出臺多條鼓勵電動小汽車購買的新政，包括設定汽車租賃指標4000個、動態調整單位和個人指標分配比例、享受路邊停車首小時免費等。深圳還給已經申請到電動小汽車增量指標的市民提供了更誘人的政策，也就是調整了個人申請普通小汽車增量指標的政策。原來規定“名下沒有在本市登記的小汽車”的市民才能申請普通小汽車指標，但是最新的政策調整為：“名下僅有1輛電動小汽車，且該車系使用電動小汽車增量指標購買，並於2015年12月31日前登記上牌”的市民可以再申請一個普通小汽車指標。
想達到60KM/H以上的速度，電機最少應該達到800W目前市場是很多電機800W的車子，有的配72V電池，有的配 60V電池，還有48V的，現在我們計算下，如果800W滿負荷，這個配置的電流各是多少。800W/72V=11.12A800W/60V=13.34A800W/48V=16.67A這個主要要看你原來配的是多少，否則你配大了你可能裝不下去，不過常見的是72V，20AH，一節12V，也就是需要6節，當然也有可能是60V的，不過800W電機我覺得基本就這兩種，因為大一點的電動車通常電機都是上千瓦的電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，透過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。電動車輛在國民經濟中所佔份額不是很高。但是它符合國家定的節能環保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是透過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。[1] 千訊諮詢釋出的《中國電動車輛行業市場調查分析報告（2015）》顯示，2010年電動車輛消費規模為350億元左右，[1] 2011年電動車輛消費規模為400億元左右，2012年電動車輛消費規模為450億元左右，2013年電動車輛消費規模為484億元左右，2014年電動車輛消費量為528億元左右。[1] 消費者消費偏好的改變也將會影響電動車輛企業市場競爭格局的變化。消費者消費偏好的改變隨著個人收入水平的變化而變化。隨著經濟的好轉，居民消費水平的提高，節能意識增強，對電動車輛的質量要求也隨之提高。未來電動車輛行業潛力空間巨大，5年後行業消費量將超過700億元。[1] 深圳市交委、市發改委2015年9月8日聯合釋出《關於2015年度待配置電動小汽車增量指標配置有關事項的通知》等檔案，出臺多條鼓勵電動小汽車購買的新政，包括設定汽車租賃指標4000個、動態調整單位和個人指標分配比例、享受路邊停車首小時免費等。深圳還給已經申請到電動小汽車增量指標的市民提供了更誘人的政策，也就是調整了個人申請普通小汽車增量指標的政策。原來規定“名下沒有在本市登記的小汽車”的市民才能申請普通小汽車指標，但是最新的政策調整為：“名下僅有1輛電動小汽車，且該車系使用電動小汽車增量指標購買，並於2015年12月31日前登記上牌”的市民可以再申請一個普通小汽車指標。