據報道，港珠澳從沒開工之前就引起了全國乃至世界的關注，背後是超過千億的投資，截至目前港珠澳大橋在總體預算控制的情況下投資已經超過千億。 報道稱，專家表示，新海灣大橋曾經造價38-40億，被稱為是當時最貴的橋，但是這座橋是從東灣到舊金山的，這座橋只要你把它，每個人、每一天可以省多少錢，這個時間可以賺多少錢的話，比這個橋的價錢可以十倍、二十倍完全沒有問題，值不值得要從不同的角度看。 截至目前港珠澳大橋的造價已經超過了一千億元，個橋的建造很貴，但是從它的資本構成、投資構成來看，可以分析，不一定是那麼回事。像比如說政府，這個橋的大部分的資金是政府出資，然後真正的將來收費還貸的部分，就是主體工程的一部分，主體橋樑的一部分，將來要透過收費，大橋收費來還。 分析人士表示，未來港珠澳大橋不光是對香港，也不光是對澳門，它對國內三地的連通、對大灣區的建設，對各個方面，它起到了一個很大的推動作用，中華民族的未來會湧現出更多的像港珠澳大橋這樣的世界奇蹟。