不要再去頻繁啟動了，加錯了問題不大，但是你一直去啟動，沒問題也有問題了，就跟車輛涉水一樣，不啟動沒事，一啟動水就進發動機，就報廢了。你加錯了機油，畢竟也是機油。但是不匹配四衝程發動機，這個時候需要放掉髮動機裡面的油，一定要放乾淨。然後再用清洗液多清洗幾次不要有殘留，最後等好了以後再加入正確的機油。 再來說說為什麼不能加錯機油，二衝程機車汽油機油是混燃式的，即機油與汽油混合在一起，潤滑發動機部件後與汽油一起燒掉的。因潤滑方式不同，在效能上有許多差別：

專案 二衝程 四衝程

閃點 很低，易燃 很高，高於200

稀釋劑 有 無

粘度 低 高，多為30、40

複合劑 不含ZDDP，低灰分 高，含ZDDP，灰分高

（注：ZDDP：含鋅金屬抗磨劑)

粘度指數改進劑 低分子量的PIB，利於消煙 多用高分子量的PIB

（注：PIB：粘度指數改進劑）

二衝程發動機如果使用四衝程機油則會出現下列結果：

原因 結果

四衝程油含ZDDP 火花塞結垢

四衝程油灰分高 燃燒沉積及提前點火

單級油有高粘度基礎油 沉積物及冒黑煙

多級油有粘度指數改進劑 不完全燃燒導致嚴重沉積物

二衝程機車汽油機油不含四衝程發動機所必需的清淨及抗磨新增劑，四衝程機車使用二衝程機車汽油機油會導致：高磨損(於低溫及高溫操作)；大量曲軸箱油泥(缺乏分散劑)；活塞變黑及粘環(清淨性低)(含有聚異丁烯的油特別差)；功率損失及發動機損壞。

真是無知透頂，你是文科男嗎？四衝程加兩衝機油不會有任何問題，反之則不行。兩衝機油除了潤滑效能還要參與燃燒，必須有良好的燃燒效能。兩衝機油滿足四衝程發動機潤滑要求綽綽有餘

問題太簡單，是剛加了還是加了之後用很久，才啟動不了？二衝程機油也不會導致啟動不了，也是有潤滑作用，啟動不了應該是別的原因。

只要是機油都能起到潤滑作用，在極其惡劣，沒有機油的條件下，植物油也可以短暫使用，車子啟動不了，檢查別的原因不會說是因為二衝程機油加上，馬上就會引起啟動不了的故障。

兩衝程機油參加燃燒，要求機油清淨分散能力要好 ，因為需要由機油泵打油至潤滑部位所以需要一定的抗氣泡能力。一般二衝程機油粘度值較小，按美國汽車協會標準為SAE20。四衝程發動機機油不參加燃燒，但重複使用，一般幾千公里換油，所以要求機油要有抗氧化能力，還有抗磨能力部分多級機油還要有防凍能力。這兩種機油基礎油是一樣的，但是新增劑有所不同，粘度值有點不同，偶然互換沒有問題，長時間用不太好。實際上特除情況普通高粘度機械油甚至食用油都可以臨時代替，跑十幾公里沒一點問題。以前八十年代中中國產汽機油就一二個品種冬天8號夏天10號機油，幸福機車是兩衝程機當時沒有兩衝程機油也是用10號機油。

哈哈哈，不知說你們啥好，這種情況是機油，汽油沒有充分混合原因，也就是汽油箱裡邊的機油和汽油還是分離的。機油比重大，沉底後再啟動機車，神仙也啟動不了，因為化油器噴出的是機油。

處理辦法，從化油器底端放油處螺絲處效油，直至出現汽油為止。這時再啟動試下，如果還是啟動不了，把火花塞擰兩圈，不必卸下，再打火，意思就是噴除殘留燃燒室內的機油，然後卸下火花塞，用衛生紙擦乾淨，或用火燒下，切記不可過分燒，否則火花塞就拜拜了。

經過這樣處理，一般情況都能打火成功。