正常。鉛酸電池在初充電時會有少量氣泡，隨著電池電壓的升高，或者說電池接近充滿時，氣泡會越來越多，越來越密集，並伴有電池溫度的升高。這些都是電池充電時的正常反應。

大哥們電池充電的時候就是從一個格依次冒泡的冒泡的頻率也是依次從強到弱有一個格不冒泡是很正常的如果那個格偶爾冒泡一下就證明電池是好的如果總是不冒泡那才是壞了

我判斷你的電池是因為新電池加水以後沒有等電池充分反映完成，就上車使用，導致電池極板輕微硫化

長時間充電，可能會有些改善效果，因為極板硫化物會因為電池充電的時候分解。

電池安裝時請詳細按照電池使用說明上的操作然後等電池充分反映完成以後就能正常使用了定期維護可以延長電池使用壽命

充電時冒泡是正常的，但是當你用放電錶測量時，電池的單隔冒泡，說明這個隔的極板短路了。也就是說由於這個隔的短路，造成了這個電池的壽命縮短了。或者是電池快要壞了。

電瓶剛充上電就開始冒泡屬正常現象。新的電瓶，加註電瓶液後，沒充電也會“冒泡”，只要充電，就更會“冒泡”，放心的充電沒問題。老化了的電瓶，一般不是這個情況，需要充電一個時間後才會“冒泡”，即被“啟用”。但再老一些的電瓶，始終不會出現“冒泡”現象，即便是長時間充電也顯得“無電”或“電不足”了。這樣，電瓶就報廢了。

電瓶裡是鉛極板和稀硫酸及蒸餾水，當充電時，它們發生化學反應，產生汽泡。是正常現象。

這是正常現象。

如果是那種比較老式的可以加液的蓄電池，這是正常現象。但是如果是現在封閉的不能加液的蓄電池，充電時候有液體溢位來，那就是蓄電池損害了。既然可以加液，估計是老式的那種。需要加液的蓄電池估計也是勉強用，跑起來的速度和行駛路程都不太理想。

蓄電池充電時冒泡屬正常,剛充電初期冒泡小,後期也就是電滿了的時候冒泡會特多,就像燒開水一樣,你用手摸一下電池,只要溫度不高於45度,對電池沒有多大影響.

還要新電池剛加酸時電池裡面在電反應,就算你不充電也會冒泡的.電用完後再充時肯定沒有第一次冒泡多.

在充電過程中冒泡是正常的，是部分水被電解成氫氣和氧氣了。

電瓶是否充足，要看冒泡的程度，零星冒泡說明電還沒充足，當泡變得細而又密時說明電已充足。

充電電流不要超過電瓶容量的十分之一，如60安時的電瓶充電電流不能超過6安培。