別克gl8的備胎在後備箱的蓋子下方,開啟後備箱蓋後,將專用卸胎工具伸進圓孔中並逆時針旋轉,備胎就可以卸下來了。截止到2019年7月,市面上的汽車備胎按大小分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎。1、全尺寸備胎:全尺寸備胎就是和汽車本身的輪胎、輪轂一樣,更換後可以正常使用。優點是輪胎和備胎之間可以完美替換,但是價格略貴,並且重量較大。2、非全尺寸備胎:非全尺寸備胎一般使用的是鐵輪轂,且比汽車本身的汽車輪胎和輪轂都要小一些。優點是價格低廉、重量小,但是不宜長時間使用。汽車備胎按放置方式分為後備箱內建式、外掛式和下掛式。1、後備箱內建式:就是將備胎放在後備箱下方的夾層裡,是目前市面上最常見的備胎放置方式,拿取時比較方便。2、外掛式:就是將備胎懸掛在汽車後備箱上,一般越野車使用的比較多,好處是不佔用車內空間,但會增加尾門的負擔。3、下掛式:就是將備胎懸掛在汽車底盤上,不佔用車內空間,但是拿取時比較麻煩
別克gl8的備胎在後備箱的蓋子下方,開啟後備箱蓋後,將專用卸胎工具伸進圓孔中並逆時針旋轉,備胎就可以卸下來了。截止到2019年7月,市面上的汽車備胎按大小分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎。1、全尺寸備胎:全尺寸備胎就是和汽車本身的輪胎、輪轂一樣,更換後可以正常使用。優點是輪胎和備胎之間可以完美替換,但是價格略貴,並且重量較大。2、非全尺寸備胎:非全尺寸備胎一般使用的是鐵輪轂,且比汽車本身的汽車輪胎和輪轂都要小一些。優點是價格低廉、重量小,但是不宜長時間使用。汽車備胎按放置方式分為後備箱內建式、外掛式和下掛式。1、後備箱內建式:就是將備胎放在後備箱下方的夾層裡,是目前市面上最常見的備胎放置方式,拿取時比較方便。2、外掛式:就是將備胎懸掛在汽車後備箱上,一般越野車使用的比較多,好處是不佔用車內空間,但會增加尾門的負擔。3、下掛式:就是將備胎懸掛在汽車底盤上,不佔用車內空間,但是拿取時比較麻煩