故障現象一:氣壓長期低於0.7MPa或掛車行駛過程中出現明顯拖剎現象。處理方法:1、更換車頭,排除牽引車故障。2、透過塗肥皂水方式檢查漏氣源,排除“握手連線處漏氣”、“管路接頭漏氣”、“制動氣室串氣”、“緊急繼動閥漏氣”、“ 掛車ABS閥出現漏氣”等可能存在的故障。如漏氣現象依然存在,則需檢查閥體是否進水或能看到明顯鏽跡,出現此現象表示掛車氣管路濾清、乾燥效果不好,可能需要更換閥體。故障現象二:掛車駐車後無法起動,一直抱死。處理方法:1、首先拔掉ABS螺旋線,看能否正常起動,以排除電路問題。2、使牽引車處於打氣狀態,拔下手控閥的氣管,檢查該“出氣口”氣壓是否正常(打氣狀態下氣壓應很大)。3、檢查駐車制動是否在解除狀態。4、如果氣路檢查沒有問題,最終應檢查車軸內容機械故障。掛車制動系統所有制動狀態,在安全設計上完全保持供氣管路的暢通。牽引車的腳制動、駐車制動措施都是透過給控制管路供氣來起到功效作用。
故障現象一:氣壓長期低於0.7MPa或掛車行駛過程中出現明顯拖剎現象。處理方法:1、更換車頭,排除牽引車故障。2、透過塗肥皂水方式檢查漏氣源,排除“握手連線處漏氣”、“管路接頭漏氣”、“制動氣室串氣”、“緊急繼動閥漏氣”、“ 掛車ABS閥出現漏氣”等可能存在的故障。如漏氣現象依然存在,則需檢查閥體是否進水或能看到明顯鏽跡,出現此現象表示掛車氣管路濾清、乾燥效果不好,可能需要更換閥體。故障現象二:掛車駐車後無法起動,一直抱死。處理方法:1、首先拔掉ABS螺旋線,看能否正常起動,以排除電路問題。2、使牽引車處於打氣狀態,拔下手控閥的氣管,檢查該“出氣口”氣壓是否正常(打氣狀態下氣壓應很大)。3、檢查駐車制動是否在解除狀態。4、如果氣路檢查沒有問題,最終應檢查車軸內容機械故障。掛車制動系統所有制動狀態,在安全設計上完全保持供氣管路的暢通。牽引車的腳制動、駐車制動措施都是透過給控制管路供氣來起到功效作用。