發動機的啟動分為：
常溫啟動、冷車啟動和熱車啟動。發動機溫度在10℃以上為常溫，10℃以下為冷車，40℃以上為熱車。
一般熱車啟動不需要熱車，常溫啟動後稍加熱車就可以了，而冷車啟動後一定要熱車。因為冷車時機油比較黏稠，進入軸承裡流動很慢，所以必須讓發動機怠速空轉一會兒，使機油壓力和溫度都上升起來，才能使各個機件都得到充分潤滑。有關資料顯示，發動機的磨損有70%左右是在冷態下造成的。所以，發動機啟動後適當預熱，對於延長髮動機的使用壽命起著非常重要的作用。
當然，熱車的時間也不宜過長，否則不僅會增加油耗，還會增加排氣汙染，因為怠速時的排氣汙染最為嚴重。一般熱車時間應根據天氣溫度變化靈活掌握，冬季熱車時間可長一些，但也應控制在2min左右，其他季節在30~60s即可。熱車後還應低擋慢行一段路，等水溫升到40℃左右或水溫表指標上升一點再升擋加速（在行駛中升溫要比原地升溫快得多）。
發動機的啟動分為：
常溫啟動、冷車啟動和熱車啟動。發動機溫度在10℃以上為常溫，10℃以下為冷車，40℃以上為熱車。
一般熱車啟動不需要熱車，常溫啟動後稍加熱車就可以了，而冷車啟動後一定要熱車。因為冷車時機油比較黏稠，進入軸承裡流動很慢，所以必須讓發動機怠速空轉一會兒，使機油壓力和溫度都上升起來，才能使各個機件都得到充分潤滑。有關資料顯示，發動機的磨損有70%左右是在冷態下造成的。所以，發動機啟動後適當預熱，對於延長髮動機的使用壽命起著非常重要的作用。
當然，熱車的時間也不宜過長，否則不僅會增加油耗，還會增加排氣汙染，因為怠速時的排氣汙染最為嚴重。一般熱車時間應根據天氣溫度變化靈活掌握，冬季熱車時間可長一些，但也應控制在2min左右，其他季節在30~60s即可。熱車後還應低擋慢行一段路，等水溫升到40℃左右或水溫表指標上升一點再升擋加速（在行駛中升溫要比原地升溫快得多）。