根本原因就是可燃氣體進入了排氣管，遇高溫火星再次燃爆造成的。

1、混合汽過濃或過稀。風門未開啟、空氣濾清器堵塞。

2、火花塞點火過弱或有間斷，但這不一定就總是火花塞的問題，整個點火電路上的電配件一旦有問題均可能造成點火故障。

3、氣門漏氣等故障，造成燃燒不充分，缸壓不夠要求等。

4、點火提前角不對，點火時間或配氣時間不正時。

5、過高的速度和高溫，也可能造成混合氣瞬間變濃等臨時性故障而放炮。

6、油品質量降低，或有其他雜質過多，造成燃燒不充分引起放炮。

7、惡劣天氣不易啟動車時，反覆多次啟動操作後，可能很多混合汽已進到排氣管裡，這就可能放炮了。

8、混合器供給不穩定。

9、發動機不是原裝或者已拆卸過修理過等，可能涉及職業技能等技術問題。

10、十分偶爾的放炮，只要聲音不大、次數極少，是應當沒有問題的問題。

你懂化油器原理嗎？機車油門其實是控制化油器風量的，初步估計你髮油漆裡面油門拉線末端有些小問題，當加大油門時候就異響了。

點火時間不對。。。

　　第一：化油器調整不當。可燃混合氣過濃，無法充分燃燒，殘餘可燃混合氣進入排氣管，導致放炮。　　第二：火花塞斷續點火。當火花塞電火不良或斷火時，未點火燃燒的可燃混合氣進入排氣管，遇下一個燃燒工作迴圈排出的高溫高壓廢氣，被引燃造成放炮。　　第三：點火線圈故障。點火線圈受潮或漏電，其實屬於電路故障，即使CDI、高壓包和火花塞都正常，也會造成點火不穩定或斷火，造成放炮。　　第四：配氣正時故障(相對於四衝發動機)。四衝發動機氣門間隙不對，氣門燒蝕關閉不嚴，氣門相位重疊角過大，正時齒輪安裝不對引起排氣門早開，從而產生入炮現象。

踏板機車放炮並且一衝一衝的，有可能是各種原因造成的混合氣過濃引起的，可以分別檢查空氣濾芯是否浸油或堵塞，化油器混合比是否過濃，電控風門是否熱車後無法關閉始終處於加濃狀態，化油器的油麵是否過高或化油器本身不良，負壓油箱開關是否損壞從吸氣管滲流汽油等。

另外檢查排氣門間隙是否過小或因積碳、磨損等原因造成關閉不嚴，汽油是否不好或油裡有水，配氣正時是否過晚，點火系統部件是否接線鬆動或損壞造成斷火等，這些都有可能會造成這種情況。