早期的飛機都是單通道的，每排一般有6個坐椅，A、F表示靠窗的位置，C、D表示靠過道的位置，B、E是中間位置，慢慢形成了A、F即為靠窗，C、D即為靠過道的國際慣例。

為了和國際接軌，高鐵延續了這種排號傳統。而高鐵一排最多5個座位，去掉不影響靠窗或靠走廊的特定字母，從大的字母開始減，所以就沒有“E”的座位。

高鐵上沒有E座是由於為了和國際接軌延用了是航空公司的飛機座位編號慣例。

按照飛機上的排位規則，早期時是按照A、B、C、D、E、F字母順序排座位，使用時間長了就形成了一種國際慣例，A/F表示靠窗的位置，C/D表示靠過道的位置。

高鐵的一排最多隻有五個位置，就需要減掉一個字母，但是不能減去代表靠窗或是靠過道的特定字母，於是就從字母大的開始減，減掉字母E。

高鐵座位一排五個座位，是二等座，一邊邊三個座位，一邊是兩個；一排四個座位是一等座。

動車或高鐵二等座車廂之所以沒有E座位，是為了和國際接軌，國際上習慣於AF靠窗 CD靠走道，BE則是被夾在兩個座位當中的。

高鐵座位不設定字母編號“E”是因為沿用了飛機的編號傳統。

由於早期的飛機座位設定多為單通道，每排6個座椅，後來逐漸形成國際慣例，即設定A、F編號為靠窗位置，C、D編號為靠近過道位置。高鐵正是沿用了這種座位排號的設定，確定靠窗位置和過道位置的編號後，就去掉了字母“E”的座位。