小黃車沒有定位系統，但是騎行的人的位置透過app或者公眾號是可以定位到的，獲取了騎行的人的位置，等於是獲取了小黃車的定位。

1、小黃車的追蹤裝置運作過程：小黃車雖然沒有定位系統，但是騎行的人的位置透過app或者公眾號是可以定位到的，獲取了騎行的人的位置，等於是獲取了小黃車的定位。使用者在一段騎行結束後，在ofo的app或者公眾號上操作“結束騎行”時，除了上行自己騎行的時間，同時也上傳了自己當前的地理位置。而ofo把這個位置作為這輛車當前的位置顯示在地圖上，當附近的人在ofo的app或公眾號中找車時，就會把這個位置在地圖上顯示出來。

2、ofo用很低的成本，實現了類似摩拜單車的定位功能，這種方式很取巧，必然有很多不嚴謹的地方，這也導致運營上的一些不方便：比如當一個使用者騎行結束後，忘記點選“結束騎行”了，走了一段路回家才想起來點選，這時候伺服器獲取的這個定位實際上是個垃圾資料，這個位置實際上並沒有車，但是ofo會把這個地址標註為用過的那輛車的位置。在地圖上標註這個位置有車，當附近有人找車時，地圖上會顯示周圍有車，這是非常坑爹的，我想很多朋友遇到過這樣的情況吧

在蹬子旁邊有個鐵箱子，非常明顯，但目前大多數沒安裝定位。

目前小黃車還沒有升級硬體。小黃車靠的是你手機的GPS定位，而且不準。目前小黃車的維修主要是保修+手機定位，我們當地也有很多人會把壞了的小黃車放到路面，然後倒放過來，如果有維修人員看到就會把他們帶走維修。