F0搭載的是BYD371QA全鋁環保發動機，效能強勁，升功率大於50KW，是同排量車型之最。高達151km/h的最高車速也遠遠高於同級別車型。
據悉比亞迪這款發動機吸收了豐田、馬自達、鈴木等先進發動機設計理念，在可靠性和節能性上來說都可稱為是站在了“巨人的肩膀上”。此外比亞迪表示F0發動機零部件實現了3年10萬公里超長保修，這是目前國內小車市場中保修期最長的，體現了比亞迪對消費者的誠意及對這款發動機的信心。可以說，這是目前同級別車中最好的發動機之一。超強的動力加上平穩的行駛才能真正給人暢行的快感，在保證動力的同時，比亞迪在F0的穩定性上也做足了功夫。F0是A00級車型中唯一採用了獨立懸掛底盤系統的小車，這是目前小車中最高的技術配備。F0採用前麥弗遜式獨立懸架、後拖曳臂附扭力梁的懸掛系統，並含副車架，屬國內小車首創。這些設計使得F0車身穩定、重心低、抓地力強。而智慧助力轉向系統則確保F0在低速駕駛時方向操控輕便靈活，而在高速駕駛時方向操控穩重可靠。
F0搭載的是BYD371QA全鋁環保發動機，效能強勁，升功率大於50KW，是同排量車型之最。高達151km/h的最高車速也遠遠高於同級別車型。
據悉比亞迪這款發動機吸收了豐田、馬自達、鈴木等先進發動機設計理念，在可靠性和節能性上來說都可稱為是站在了“巨人的肩膀上”。此外比亞迪表示F0發動機零部件實現了3年10萬公里超長保修，這是目前國內小車市場中保修期最長的，體現了比亞迪對消費者的誠意及對這款發動機的信心。可以說，這是目前同級別車中最好的發動機之一。超強的動力加上平穩的行駛才能真正給人暢行的快感，在保證動力的同時，比亞迪在F0的穩定性上也做足了功夫。F0是A00級車型中唯一採用了獨立懸掛底盤系統的小車，這是目前小車中最高的技術配備。F0採用前麥弗遜式獨立懸架、後拖曳臂附扭力梁的懸掛系統，並含副車架，屬國內小車首創。這些設計使得F0車身穩定、重心低、抓地力強。而智慧助力轉向系統則確保F0在低速駕駛時方向操控輕便靈活，而在高速駕駛時方向操控穩重可靠。