8000噸對於兩棲作戰艦艇來講，是個比較尷尬的噸位。對於小國而言，8000噸也許比較合適，但對於大國而言，8000噸明顯太小了一些。現在各國裝備的兩棲作戰艦艇中，義大利海軍的聖喬治級船塢登陸艦排水量為8000噸。這款全長133米的兩棲作戰艦艇可攜帶一個營的裝備和人員（義大利方面認為可以塞350人或者30輛坦克），最多能塞進36輛裝甲車，船身內可容納3艘登陸艇。現在義大利版採用了改裝的全通甲板，用四個直升機起降點，可以搭載三架AW-101直升機。作為一艘兩棲作戰艦艇，聖喬治級擁有1門奧托梅拉的76毫米艦炮和兩門奧托梅拉的25毫米機關炮。

除義大利海軍以外，阿爾及利亞2011年訂購了改進版的聖喬治級，阿爾及利亞版能夠容納440名士兵和15輛裝甲車。不過義大利自己已經決定用2.4萬噸，全長190米的兩棲攻擊艦替換聖喬治級，後者的最大航速近21節，運輸能力也不足，因此義大利海軍決定替換該型艦艇。

對俄羅斯海軍而言，如果用8000噸船塢登陸艦替換11711型大型兩棲艦到時一個比較合理的選擇，伊萬格倫級的排水量不過5000噸，全長120米，可攜帶300名士兵，也能塞進36輛裝甲車，不過最多隻能運輸13輛主戰坦克，最多僅能攜帶兩架卡-29。從技術上來看，11711型已經完全過時，因此在其基礎上將噸位放大到8000噸，應該能夠有效提升俄羅斯海軍的兩棲作戰能力。

就在近日有媒體報道稱，俄羅斯海軍將委託北方設計局建造，一款排水量在8000噸級的大型兩棲船舶，目前還處於設計草圖階段，具體工期還沒有確定。這說明俄羅斯海軍也要開始用心換裝備了。在過去俄羅斯海軍日子過得緊巴巴的，甚至將排水量5000噸的登陸艦充當主力，真是令人大跌眼睛。後來俄羅斯決定購買法國“西北風”兩棲攻擊艦，但由於一些刺激性行為，這次交易最後搞黃了，西北風攻擊艦最後反而被法國賣給了埃及海軍。

俄羅斯早就意識到其海軍嚴重缺乏“兩棲攻擊鍵”或者“船塢登陸見”作為海軍突擊力量，尤其是在喬治亞戰爭之後這種需求空前強烈，戰爭當中兩棲作戰實力不足的黑海艦隊只能在公海上游弋封鎖，對近在咫尺的喬治亞海岸線阿布哈茲束手無策。在船臺上建造多年的“伊萬格倫”級船塢登陸見排水量5200多噸，由於工期太長導致它還沒下水就過時了。因此俄羅斯不惜花巨資購買法國24000噸的西北風級兩棲攻擊艦，後來的事情大家都知道了。

遭到法國羞辱的俄羅斯海軍下定決心發展自己的同類軍艦也就是本文提到的“兩棲攻擊鍵”，但是俄羅斯斯造船業嚴重萎縮的後果就是連一艘排水量14000噸的23130型“綜合補給艦”都造不出來，該型補給艦又名“帕申院士”級補給艦，首艘艦在2014年開工建造預計建造5艘在2016年全部下水服役，但是首艘艦在2015年就被迫向中國企業訂購艦載裝置，之後工期一拖再拖直到現在也沒有一艘下水服役，由此可見俄羅斯建造大型軍用水面艦艇的能以已經不存在了，領袖級巡洋艦、暴風級航空母艦也註定是明日黃花。

這時候海軍對兩棲攻擊鍵的迫切需求又被提上來，在敘利亞戰爭期間不僅是庫茲涅佐夫號航母拖著黑煙、蘇-33艦載機被部署到地面機場、米格-29接連墜機，俄羅斯海軍對敘利亞海岸線的控制能力不足問題也暴露出來，這個時候俄羅斯造船業拿出了8000噸級兩棲攻擊艦方案明顯是一種應急措施，因為任何一個國家還沒裝備過如此小的兩棲攻擊鍵。日本“大隅”級、義大利“聖喬治奧”級都是船塢登陸艦，並不具備太強的對岸攻擊能力因此算是大號的登陸艇，這顯然不是俄羅斯需要的。