列車在始發站或者中途有可以加水的大站停靠時，由車站的給水員透過列車底部的供水管加水，水直接進入到列車頂部的水箱中。這些水透過不同的管道分別流向電磁爐燒水和洗手間

火車廁所的水和熱水都是從那來的，這個是火車上的水箱裡的水，是透過車站上水系統給上的水，一般那趟車執行到什麼站上水這都是有規定的，而且都有水位線，車輛工作人員一看便知，車上所有的用水的地方，都是透過車站的上水系統上到車裡的水箱，儲存在車上的。

火車廁所的水和熱水都是從哪來的？我個人火車的廁所水和熱水都是到站的時候，那麼疼，就像是消防車一樣，那他沒有睡覺，他會把備用的箱給加滿，所以說火車給消防車是一樣的，那麼，火車到站以後，他她的備用箱裡沒有水了，那麼他管水的這一個師傅就會把水加滿，你說對嗎？

火車廁所的水和熱水都是從火車頭水箱裡來的。火車在發車前，水箱都是由鐵路加水員，提前將水箱加滿水，用於火車行駛中，廁所和燒開水用。現在鐵路列車發展的特別先進，高速列車都是早上發車，夜晚就到達終點，用水量少了很多，加一次水就夠用。

火車廁所的水和熱水都是從哪來的？應該火車在發車前和在大站停靠站時.有供水員透過車廂底部的供水管道.把水供給到車廂頂部的水廂裡.再通到車廂的燒水鍋爐和廁所裡.這趟列車就有了水的來源.可供這趟列車人員的使用.一趟列車需要多少人員的勞動.

火車是有蓄水的裝備的。一般火車都是要在發車的時候加水的。這個就是為了保障旅客的正常用水。這個是很正常的事情。火車上都有裝水的裝置。都是正常得水。是可以飲用得水的。這個就是我的個人建議僅供參考而已。只要是火車都會有加水的裝水的裝置的。

是從車站加裝的，在列車從始發站開到終點站，中途總有一幾個站停車十分鐘左右的大站，在這些大站中就有能夠換車頭(換機車)和加裝淡水的站，方式是在車停好後月臺這側上下客，另一側站上的上水工人正在忙綠，利用這短暫的十分鐘的時間給列車加裝淡水，方法是每一節客車箱下都有一個授水孔工人裝水帶插入授水孔後開足水伐注水，每個工人管2到3個車箱，幾分鐘就上好水後解掉水管，車箱下的水箱就被注滿水，供各車箱喝水乖衝廁，收拾清潔車箱用。