方向盤向右打死的情況下ABs燈就亮了，大多數是雨天，這種故障主要從以下幾個方面去查詢:
1.汽車ABS系統是由ABS電腦檢測四個車輪的瞬時轉速與瞬時車速作比較，在急剎車時作出動作，控制各車輪制動油分配大小，防止汽車在緊急剎車時防止此時方向失控而設定。
2.也就是說與ABS系統有關的部件有:車輪轉速感測器，車速感測器，儀表ABS報警燈，制動助力油量檢測感測器，及其電路及機械部位有關。
3.看似ABS系統和方向系統沒有聯絡，但是可有兩方面的情況存在:
a.有的車在ABS報警電路設計中，同時加入了助力系統故障報警功能，目的是使ABS動作時，轉向系統不出現意外。
b.在電路接頭密封不好，受潮或受水時，導致電訊號出現異常，也會點亮ABS故障燈。
3.可先作簡單檢查，看看剎車油和助力油是否充足，然後可調取ABs故障碼縮小故障查詢範圍。另外重點在各車輪轉速感測器及其車下線路上(涉水，受潮)。
方向盤向右打死的情況下ABs燈就亮了，大多數是雨天，這種故障主要從以下幾個方面去查詢:
1.汽車ABS系統是由ABS電腦檢測四個車輪的瞬時轉速與瞬時車速作比較，在急剎車時作出動作，控制各車輪制動油分配大小，防止汽車在緊急剎車時防止此時方向失控而設定。
2.也就是說與ABS系統有關的部件有:車輪轉速感測器，車速感測器，儀表ABS報警燈，制動助力油量檢測感測器，及其電路及機械部位有關。
3.看似ABS系統和方向系統沒有聯絡，但是可有兩方面的情況存在:
a.有的車在ABS報警電路設計中，同時加入了助力系統故障報警功能，目的是使ABS動作時，轉向系統不出現意外。
b.在電路接頭密封不好，受潮或受水時，導致電訊號出現異常，也會點亮ABS故障燈。
3.可先作簡單檢查，看看剎車油和助力油是否充足，然後可調取ABs故障碼縮小故障查詢範圍。另外重點在各車輪轉速感測器及其車下線路上(涉水，受潮)。