恰恰是老年人坐公交公交公司才不虧損，這是因為政府往老年卡里每年打一千四百四十元的結果，也就是政府的補貼才使公交不虧損。

公交公司不是盈利單位，是公益事業，可以說他是政府機關的一個下屬單位，如果公交車盈利，那麼上班族坐不起公交車，他可能象出租客車一樣，拿公交車票價來說，最大受益者是上班族和在校的大中學生，他們享受最低價優惠，舉例說明，上班族一般都用月票，它的票價是70元可乘135次，每次只有5角錢，每天可以乘五次，如果按正常，每天要花費10元車費（每次2元）一個月下來要近三百元錢，請問上班族坐得起嗎？這還是不盈利的票價，有的城市有私人線路，按路程收費，每次分二元，三元，五元，為了盈利，前段路象老牛開得很慢，為了多拉客，後段開飛車為了趕時間，怕誤點被罰，請問這樣車你敢坐嗎。老人免費是政府關心解決老人出行難，又能解決公交正常開資和費用，每個免費卡都是涮一次卡，公交正常收費，而不是公交公司不收錢，以有的城市為例，每月老年卡打70元錢，每半年充一次，公交公司正常收費。

如果超出就自費，這也是政府變象補貼公交公司，有利於老人出行，又響應了國務院對老人出行優惠的政策。