1、轉向泵驅動皮帶打滑。轉向泵是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。
2、轉向泵卸荷空轉。汽車在轉向時，如果轉向阻力過大，超過了轉向系統的最高壓力，轉向泵就會卸荷空轉，以保護轉向泵和轉向機。一般此時能夠聽到“吱吱吱”的卸荷聲。這種現象在轉向油髒汙、轉向濾芯堵塞、轉向液壓系統有空氣等情況下更加明顯。汽車在低速轉向、原地轉向時所遇到的阻力是最大的。
3、剎車片磨損到了極限，已經開始磨到剎車盤。
4、汽車轉動系統出現問題。汽車轉向杆與助力杆發生了摩擦，導致出現了異響。這時應該開到升降機上仔細檢查檢查底盤，注意要提前把方向盤打死然後再觀察。造成行駛時轉動有聲音的原因有很多，壓力軸承的故障或者轉向機故障都有可能造成此現象，您這種情況建議您與您當地的4S店聯絡，進行檢測與維修。等待廠家處理。擴充套件資料(1)檢查液壓油貯油罐的油麵是否過低，油中是否有空氣。如油麵過低，應新增液壓油，使油麵達到油尺的規定高度。如果液壓油中有空氣，應仔細地檢查液壓油泵進油管是否破裂、有裂紋，接頭是否鬆動。故障排除以後應排淨液壓油中的空氣。(2)檢查貯油罐中濾清器濾芯是否破裂、損壞，如損壞應換新濾芯，如髒應清洗。(3)檢查油泵的泵油流量及安全調整閥的作用是否良好。
1、轉向泵驅動皮帶打滑。轉向泵是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。
2、轉向泵卸荷空轉。汽車在轉向時，如果轉向阻力過大，超過了轉向系統的最高壓力，轉向泵就會卸荷空轉，以保護轉向泵和轉向機。一般此時能夠聽到“吱吱吱”的卸荷聲。這種現象在轉向油髒汙、轉向濾芯堵塞、轉向液壓系統有空氣等情況下更加明顯。汽車在低速轉向、原地轉向時所遇到的阻力是最大的。
3、剎車片磨損到了極限，已經開始磨到剎車盤。
4、汽車轉動系統出現問題。汽車轉向杆與助力杆發生了摩擦，導致出現了異響。這時應該開到升降機上仔細檢查檢查底盤，注意要提前把方向盤打死然後再觀察。造成行駛時轉動有聲音的原因有很多，壓力軸承的故障或者轉向機故障都有可能造成此現象，您這種情況建議您與您當地的4S店聯絡，進行檢測與維修。等待廠家處理。擴充套件資料(1)檢查液壓油貯油罐的油麵是否過低，油中是否有空氣。如油麵過低，應新增液壓油，使油麵達到油尺的規定高度。如果液壓油中有空氣，應仔細地檢查液壓油泵進油管是否破裂、有裂紋，接頭是否鬆動。故障排除以後應排淨液壓油中的空氣。(2)檢查貯油罐中濾清器濾芯是否破裂、損壞，如損壞應換新濾芯，如髒應清洗。(3)檢查油泵的泵油流量及安全調整閥的作用是否良好。