首先是價格 2.0T和GS的價格幾近相同

但是GS的動力要高於普通的2.0T

其次 現在買Regal的一般在30多歲 多少還有點小激情 想要更好的動力

最後 625的一些硬體確實沒有GS硬體紮實 比如進氣電磁閥和高壓油泵 還有避震器和輪胎

買的人其實並不算少，只是相對CAMRY、Accord、Teana、Magotan之流少一些罷了。

從技術、動力、品質、燃油經濟性等多方面條件講，別克Regal和它的同平臺兄弟車型雪佛蘭Malibu XL，以及馬自達ATENZA、福特Mondeo等車型，相對銷量榜頭部車型都具有碾壓性優勢。

但如Regal，月銷量一直徘徊在萬輛之內，遠不及CAMRY、Accord，甚至Magotan，主要原因在於太多消費者不懂車，同時媒體習慣胡說八道擾亂了消費秩序。

未完待續

別克Regal是合資品牌中級車裡面為數不多的運動車型，主打就是年輕運動，是一臺特別好得車型。這個車全系標配了9AT變速箱，發動機有1.5T有2.0T兩款，而2.0T又分普通版本跟GS版本兩種，是一款特別綜合的車型。

目前銷量的組成是大部分主力是1.5T+9at車型，大家都看好的合資品牌價效比高。對於2.0T車型，大部分車主想要的就是相對極致的運動感覺，除了發動機之後還要有更加激進的外觀跟靚麗的藍色，所以這部分車主提了GS版本。而對於普通的2.0T版本來說，屬於扮豬吃老虎必備了，低調的高動力，低調的華麗。車型的選擇就是每個人的內心體現，像題主這種低調的人不是很多，所以相對來說大家都沒有這麼選擇。不過對於所有喜歡運動車型的人們，這款別克Regal都是特別好得選擇，畢竟有8年16w公里動力總成質保的車型，太少見了，別克這點做的很牛。

個人認為，主要油耗、保值、小毛病。。

我是老款ltg發動機的GS，油耗確實不低，特別是城市代步，經常15－16個油耗(速度15－20，我公司到家7.2公里，一般25－40分鐘到家)，當然高速也省油5.5－6.5，郊區7－8個油。。現在新款lsy好一點，朋友當中就買了Regal和Lacrosse多11.5－13左右。。

保養價格貴，5K公里一保養1.5多(預約優惠工時費也1.4K)，當然有點懷疑S店坑我，打官方客服說，全合成的可以10K公里多可以，但是當地S店哪裡要求5K一保養，這樣一算，保養和40W左右的豪華車價格差不多。。當然有人會說，幹嘛不去外面保養，主要我車是國6的，動力方面8年16萬質保，去外面的話，如果有問題，扯淡扯的一地雞毛。。。